高鐵是現在我們國家一個響亮的名片，當然在技術更新上技術專家也沒閑著，畢竟大家接下來要比拼的是高速磁浮。

　　據高鐵四方報道稱，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術方案在青島通過專家評審，接下來中車四方就將進行相關準備工作，該技術是目前新型尖端軌道交通技術，優(yōu)勢相當明顯。

　　對于研發(fā)高速磁懸浮來說，專家表示相當有必要，目前高鐵的最高運營速度為350公里/小時，航空巡航經濟速度為800～1000公里/小時， 時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)可以填補高速鐵路和航空運輸之間的速度空白。

　　按照課題計劃，2018年將研制一節(jié)樣機，2020年研制出時速600公里高速磁浮樣車，并完成5公里試驗線驗證，進行集成示范，為實現高速磁浮工程應用和產業(yè)化奠定基礎。

　　日本的超導磁浮技術實現603km/h的試驗速度，德國的磁浮技術最高試驗速度達到505km/h，現在我國攻克了時速600公里的技術，儼然已經機身該技術第一梯隊。