色婷婷AⅤ一区二区三区|亚洲精品第一国产综合亚AV|久久精品官方网视频|日本28视频香蕉

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 業(yè)界動態(tài) > 不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車

          不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車

          作者: 時間:2018-03-02 來源:OFweek新能源汽車網(wǎng) 收藏
          編者按:廣州落戶的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項目,以及中國氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立,這都體現(xiàn)了國家對氫能的發(fā)展引起重視,而中國的制氫、加氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈形成也有望快速形成。

            2月26號,總投資大約8億人民幣的膜電極產(chǎn)業(yè)化項目在廣州市黃埔區(qū)正式落戶。根據(jù)廣州市黃埔區(qū)政府、廣州開發(fā)區(qū)管委會與鴻基創(chuàng)能科技有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同投資建設該項目。該項目的落戶不僅填補了中國高能量密度膜電極制造的空白,還能讓中國的汽車規(guī)?;瘧锰崆?-10年。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201803/376310.htm
          不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車

            填補南方空白,廣州預打造“中國氫谷”

            隨著能源的日漸枯竭,發(fā)展氫能源已經(jīng)成為了中國和全球能源結構轉變,可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟的必經(jīng)之路。而氫能源也是目前已開發(fā)的能源中,未來最有潛力,最清潔環(huán)保,回饋價值最大的能源之一。在2017年上海出臺全國首個地方性的燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃之后,武漢、北京、張家口、如皋、西安、鄭州等等越來越多的城市也加入到了氫能燃料電池行業(yè)。但我國的氫能源發(fā)展市場目前主要集中在華北,華東等地,目前也沒有形成很大的發(fā)展規(guī)模。而在南方市場,氫能源的發(fā)展相對更少。

            據(jù)了解,本次項目的總資產(chǎn)投入約8億元,鴻基創(chuàng)能計劃在今年年底試生產(chǎn),2019年實現(xiàn)年產(chǎn)10萬平方米膜電極的規(guī)模,2020年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模發(fā)展,并計劃與廣東省內汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合在2019年下線自主核心技術的乘用車。

          不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車

            根據(jù)協(xié)議,雙方還將建立氫能的創(chuàng)新研究院,整合國內的科研院所、高等院校、制造企業(yè)資源,加強與國際研發(fā)機構的交流對接,推動國內的燃料電池技術的自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚和市場應用,在廣州黃埔區(qū)這個新一代信息技術、人工智能、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場打造產(chǎn)業(yè)集聚,技術一流的“中國氫谷”。

            鴻基創(chuàng)能燃料電池膜電極的項目,如果按照產(chǎn)能規(guī)劃連續(xù)生產(chǎn),產(chǎn)品的功率密度可以達到1.2瓦/平方米,不僅能填補中國高能量密度膜電極制造的空白,也將填補中國南方市場中氫能源發(fā)展的空白,為未來的氫燃料電池汽車領域等高新科技企業(yè)大幅降低成本,加強氫燃料電池核心技術在南方這個廣闊的市場中本土化及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

          不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車


            氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟成立,上升到國家能源戰(zhàn)略

            目前的氫能源已經(jīng)被視為21世紀最有發(fā)展?jié)摿Φ男滦湍茉?,人們對氫能源的興趣從200多年前就已經(jīng)開始。在20世紀70年代,世界各國的人們就已經(jīng)開始了對氫能的廣泛研究,尤其是在交通工具的使用上。我國也早在長征2號、3號火箭飛天時就已經(jīng)使用液氫做燃料,利用氫能代替柴油,用于鐵路機車或一般汽車的研制也十分活躍。由于具備高效能、零排放、低噪音、可持續(xù)發(fā)展等諸多優(yōu)勢,氫能已經(jīng)得到了世界范圍內的廣泛重視和認可。

          不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車


            目前針對氫燃料電池的競爭,主要集中在開發(fā)高能量密度的膜電極,而在高能量密度的膜電極制備方面,中國尚未實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。并且,當前的氫燃料電池發(fā)展還面臨著一系列的問題:比如,氫能的提取、氫能源的運輸,制備好的氫能源的儲存問題、加氫氣過程加氫站的建設和布局等問題,這些問題都亟待解決。在氫燃料電池的發(fā)展依然受到外界質疑的情形下,為鼓勵和支持氫能源的發(fā)展,中國氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟于近日成立。

            2018年2月11日,在科技部、工信部等多部門指導下,由國家能源集團牽頭,聯(lián)合17家機構共同發(fā)起的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立,聯(lián)盟成立后,將加強產(chǎn)業(yè)化及市場協(xié)同,統(tǒng)籌指導聯(lián)盟成員在氫能利用技術、安全技術、技術標準上開展深度合作,推動氫能和氫燃料電池在國防、分布式能源、氫動力汽車、儲能裝備等領域的應用,推動中國氫能社會的構建。

            科技部部長萬鋼在大會上表示,要規(guī)劃建設氫能生產(chǎn)、儲運和加氫基礎設施網(wǎng)絡、制定氫能供給在交通領域應用的技術路線和規(guī)劃,支撐燃料電池汽車在大規(guī)模商業(yè)化的應用。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立下,如今我國的氫能源發(fā)展戰(zhàn)略,已經(jīng)上升到了國家能源戰(zhàn)略的位置。


          不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車

          上一頁 1 2 下一頁

          關鍵詞: 氫燃料電池

          評論


          技術專區(qū)

          關閉