在消費、工業(yè)等產(chǎn)品及系統(tǒng)設計中，電源部分非常重要，電源如果做不好，系統(tǒng)就不夠穩(wěn)定。Linear作為業(yè)內(nèi)頂尖電源產(chǎn)品公司，在2016年被ADI收購后，全新的ADI子品牌Powerby Linear也由此誕生。新品牌整合Linear和ADI電源產(chǎn)品優(yōu)勢,對電源產(chǎn)品的新的研究和理解使得其在近兩年也為行業(yè)帶來了諸多全新產(chǎn)品。

在第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術展望研討會上，ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場總監(jiān)梁再信先生就電源技術現(xiàn)存問題及解決思路進行了分析和分享。

電源管理的三大問題

ADI在電源方面主要就三個重要的問題方面進行創(chuàng)新：尺寸、效率和EMI，如圖1所示。

圖1 Powerby Linear致力于解決的三大電源難題

小型化

在電源模塊小型化方面,ADI做了三方面的嘗試,包括超小體積、超薄和超大電流。

  在尺寸方面，要縮小電路板尺寸就要提高集成度。在一個供電系統(tǒng)中，如果電流比較大，例如為10A，3.3V，1.8V這樣的調(diào)整就很麻煩，你會遇到很多MOS管帶來的反饋回路，光做這個就要花很多時間，這就需要有一個電源模塊，這樣的集成讓我們的產(chǎn)品設計工程師能夠?qū)Ｗ⒂谧鱿到y(tǒng)級的設計，而不需要花時間調(diào)一個復雜的電源系統(tǒng)。

針對電源模塊小型化趨勢，以15A的buck電路為例，四年前的LTM4627電源模塊封裝尺寸為15mm×15mm×4.92mm，而在2018年5月-6月將會發(fā)布的LTM4638尺寸則會縮小為6.25mm×6.25mm×5.02mm，體積縮小了很多，功率密度也有很大的提升，如圖2所示。

圖2 LTM4627與LTM4638封裝尺寸對比

而電源模塊小型化趨勢的另一個要求是“薄”。電源模塊中集成有電感，而電感比較高，這會影響到電源模塊的厚度。而現(xiàn)在ADI已經(jīng)發(fā)布的1.82mm的μModule電源產(chǎn)品通過兩種方式進一步降低了電源模塊的厚度。第一，與主芯片共用散熱器，從而不用再另外增加模塊厚度，這樣雖然電源還是會發(fā)熱，不過優(yōu)點是系統(tǒng)設計比較容易；第二，貼在電路板背面，從而降低了正面的高度，但是存在的問題是在很多系統(tǒng)設計中，背板的高度是有限制的，可能只允許放08、05、03厚度的電容，傳統(tǒng)的電源模塊顯然是不能滿足要求的。

圖2 兩種使電源模塊更薄的設計方法

大電流問題是挑戰(zhàn)工程極限的做一個非常重要的探索。FPGA需要一個0.8V/100A的Core電壓，這在過去很難設計的，因為電流實在太大了，而且0.8V的core電壓如果波動范圍超過3%或5%，可能會導致FPG死機。2010年Linear推出的LTM4601需要12片才能實現(xiàn)100A電流輸出；2012年的LTM4620，每片可以實現(xiàn)25A電流輸出，4片就能實現(xiàn)100A的電流輸出；2014年推出的LTM4630，每片有35A的輸出電流，3片就可以實現(xiàn)100A的電流輸出；2016年發(fā)布的LTM4650，一片能夠?qū)崿F(xiàn)50A電流輸出，兩片就可以做到100A；而2018年7月將發(fā)布的全新LTM4700，一片就可以實現(xiàn)100A電流輸出，同時，尺寸也做得很小，用這個模塊很容易拼出300A、500A超大復雜計算體系的Core電源。

效率

效率意味著功率損耗，同時也意味著要解決散熱問題。從電路角度來講，有兩方面的損耗——MOS管開關損耗和電池轉(zhuǎn)換效率。因為電路中的電感不是理想電感，MOS管不是理想開關，一定存在損耗，這兩部分的損耗是傳統(tǒng)電源無法逾越的。而為了減少外圍器件的體積，又需要將開關頻率提高，但是頻率的提升又會導致開關損耗增大，效率更難提升。因而電源轉(zhuǎn)換效率很難做到94%以上。

電感作為一個儲能器件，一定有轉(zhuǎn)換的效率問題，有DCR，為了推動電感，又需要MOS管的推動能力比較強。針對這樣的問題，ADI電源部門大膽提出設想——將電感從電源電路中去掉。

在ADI近期發(fā)布的LTC7820開關電源中去除了電感，如圖3所示。

圖3 LTC7820開關電源

LTC7820開關電源，用電容代替電感做儲能元件，也就是過去電容泵的概念，但是過去的電容泵效率做不高，只有小電流的應用場景才能用，而ADI通過創(chuàng)新的設計和工藝方法設計的LTC7820在2A到20A寬范圍輸出電流，實現(xiàn)了99%左右的轉(zhuǎn)換效率。

EMI

EMI指的是系統(tǒng)的噪聲和干擾，例如開電話會議時候，如果放在旁邊的手機來電，電話也被干擾發(fā)出噪音，這就是EMI造成的。ADI推出的silentSwitcher則是針對此提出的開關電源解決方案。目前的SilentSwitcher2的電源效率高達93%，滿足CISPR25 Class 5 EMI的指標，你會看到測試指標遠遠低于國際指標。

Silent Switcher包含多項技術專利，但是最簡單的最通俗易懂的概念就是在電路的設計上，讓這個電流環(huán)在芯片上是兩個反方向的環(huán)路，電生磁、磁生電，如果能夠環(huán)路是反向的，產(chǎn)生的磁場就是反向的，從而能夠相互抵消。如圖4所示為LTM8014的剖面圖，從圖中可以看到它的磁場因為反向，從而形成一個閉環(huán)的回路，這樣磁場對外界的干擾會小很多。

圖4 LTM8014剖面圖

電源模塊四代封裝技術

ADI的電源模塊迄今為止經(jīng)歷了四代封裝技術，如表1所示。

表1 電源模塊的四代封裝技術

第一代技術是PCB能夠綁定電容、電阻、電感，并做一個塑封封裝，這是最常見的電源模塊的技術。

第二代技術則是為了解決大功率散熱問題，在芯片上加入了一個金屬窗口，方便接一個散熱片，從而實現(xiàn)在模塊內(nèi)嵌一個金屬材料的散熱襯底，從而實現(xiàn)快速散熱，改善導熱常數(shù)。

第三代技術考慮到封裝尺寸對電感厚度限制，將電感挪到整個模塊頂部，整個模塊下沉，即CoP（Chipon package）技術。這樣的模塊設計改善了電源效率，而且有很好的散熱特性。

第四代技術基于CoP技術，把磁路、外殼及整個電感集成在一起，即電感本身就是外殼，并用CoP技術把所有的die和外接器件都封裝在板下，所以可以采用高性能的電感，并在電源效率和散熱效果上達到很好的效果。

梁再信先生自信稱，目前業(yè)內(nèi)市場還停留在第一代和第二代封裝技術之間，但是我們現(xiàn)在已經(jīng)能夠達到第四代的封裝技術。通過四代技術演進，ADI現(xiàn)在的電源模塊在滿足100A的輸出同時可以做到拇指大小，負載調(diào)整率在滿負載時，波動變化在3%以內(nèi)，滿足最嚴格FPGA和DSP的電源要求。

加強可靠性及功能應用

綜合來講，ADI電源模塊在尺寸、效率和EMI不斷提升的同時，也在增加一些特別功能應用。例如，在汽車LED大燈上的應用，它可以自動通過攝像頭判斷對面是否有車過來，有車過來，會將與來車方向的燈關掉，具體效果圖如圖5所示，汽車在道路上行駛時，既可以照亮前進的道路，同時也不影響對面車輛的行駛。

圖5 應用于汽車LED大燈電源模塊實現(xiàn)精準控制

另外，可靠性也很重要。雖然現(xiàn)在可靠性已經(jīng)能夠達到99%，但是從99%到99.999%還是很有必要的。在工業(yè)應用和汽車應用領域還是希望要有99.999%的可靠性，以在工業(yè)電源領域來講，99意味著一年會有3.5天的非預測性失效，99.999%則是一年大概有5分鐘非預測性失效。梁再信先生表示，ADI有不同的產(chǎn)品做無線傳感網(wǎng)絡，例如DustNetworks通過切頻或者換頻、換通道，或者換不同的路徑，去實現(xiàn)99.999%的可靠性。同時通過時間同步技術，可以實現(xiàn)超低功耗。