北京時(shí)間6月4日早間消息，雖然自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛企業(yè)近期遭遇一些負(fù)面新聞，但并沒(méi)有阻止菲亞特-克萊斯勒公司繼續(xù)實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)的5年規(guī)劃。

　　該公司旗下的Jeep、阿爾法-羅密歐和瑪莎拉蒂都將在2021年提供三級(jí)自動(dòng)駕駛(Level 3)功能。三級(jí)自動(dòng)駕駛可以在合適的情況下，讓司機(jī)的雙眼離開(kāi)方向盤，低頭看書或工作。但該技術(shù)初期僅限于低速行駛。

　　奧迪最近也在全新A8上率先推出了三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)在美國(guó)仍然不合法，所以無(wú)法正式銷售。而菲亞特-克萊斯勒也可能在該技術(shù)上面臨同樣的問(wèn)題。

　　道奇Ram皮卡只會(huì)融合二級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，使得司機(jī)可以在環(huán)境合適的時(shí)候把雙手短暫離開(kāi)方向盤。這其實(shí)與特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛水平相似。

　　菲亞特還將在發(fā)展自動(dòng)駕駛功能的同時(shí)推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)功能。該公司還宣布從2019年開(kāi)始推出汽車共享項(xiàng)目。參與者需要在好、更好和最好這三個(gè)層級(jí)之間選擇。每個(gè)層級(jí)將包含不同的汽車，但菲亞特-克萊斯勒尚未披露完整信息。

　　該公司還希望能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)購(gòu)物服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)將在2019年在部分地區(qū)試點(diǎn)，允許兼容車型的車主在汽車中控臺(tái)觸摸屏上購(gòu)買電影票、支付停車費(fèi)或通行費(fèi)。該功能涵蓋的商品和服務(wù)也將隨著項(xiàng)目的成熟而逐步擴(kuò)大。預(yù)計(jì)菲亞特-克萊斯勒將在年底發(fā)布更多信息。