色婷婷AⅤ一区二区三区|亚洲精品第一国产综合亚AV|久久精品官方网视频|日本28视频香蕉

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 業(yè)界動態(tài) > 飛速狂奔的激光雷達市場,也許跑錯了道

          飛速狂奔的激光雷達市場,也許跑錯了道

          作者: 時間:2018-07-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            一年以前,陸奇在北京國家會議中心上喊出百度要“ALL IN AI”的口號。而去年此時,李彥宏乘坐自動駕駛車趕往會場,收到了那張著名的五環(huán)罰單。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201807/389226.htm

            一年之后,百度已無陸奇,卻有了自動駕駛路試牌照。百度Apollo3.0的量產(chǎn),讓自動駕駛再一次火爆起來。

            從世界范圍來看,Waymo、優(yōu)步(Uber)、Lyft、百度(Baidu)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等廠商正逐步加大對的研發(fā)和量產(chǎn)力度,其關(guān)鍵性的就是在于雷達技術(shù)和應(yīng)用上的突破。而大部分企業(yè)更是瞄準了這塊“香饃饃”, Yole Développement分析預(yù)計全球汽車市場將在2023年達到50億美元,到2032年將達到280億美元。

            作為的核心技術(shù),是一種集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)和IMU(Inertial Measurement Unit,慣性測量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM(數(shù)字高程模型)。


          飛速狂奔的激光雷達市場,也許跑錯了道

            激光雷達發(fā)展歷程

            在大多數(shù)參與自動駕駛玩家看來,激光雷達是實現(xiàn)自動駕駛的必要基礎(chǔ),傳統(tǒng)雷達無法識別物體細節(jié),而攝像機在暗光或逆光條件下識別效率明顯降低。但是,市場的火熱發(fā)展也正讓激光雷達出現(xiàn)了一些不一樣的認知,飛速狂奔的激光雷達,也許已經(jīng)“跑錯了道”。

            一、弄錯了認知方向:體積大、價格高是激光雷達的“標配”

            激光雷達應(yīng)用于,要從Velodyne說起。早在2004年,美國國防部高級研究計劃署(DARPA)主辦了一場跨越莫哈韋沙漠的無人駕駛挑戰(zhàn)賽,這個比賽的初衷是刺激軍事和商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù)研發(fā)。

            Velodyne的創(chuàng)始人David Hall在此次比賽中敏銳的發(fā)現(xiàn)了激光雷達裝置在自動駕駛技術(shù)中的優(yōu)勢,并開始著手研究。不久,Velodyne研發(fā)出了第一臺激光雷達,其直徑達到30英寸,重量接近100磅。

            時至2010年,谷歌推出無人駕駛汽車項目。谷歌車頂所使用的“車頂花盆”就是Velodyne 生產(chǎn)的64線激光雷達傳感器,成本約為7.5萬美元,其成本占到一輛谷歌無人車近一半。


          飛速狂奔的激光雷達市場,也許跑錯了道

            谷歌無人車的“車頂花盆”

            而這個“車頂花盆”,并不招人待見。一個明顯的問題就如無人駕駛測試車的外觀,激光雷達體積較大,安裝在測試車上相當笨重,因此Alphabet子公司W(wǎng)aymo的測試車采用了黑色巨大弧形車頂,而豐田和優(yōu)步的測試車頂上則像頂了個咖啡罐。

            長此以往,廠商開始認為,體積大、價格昂貴,是目前激光雷達的“標配”。但是,一批研發(fā)機構(gòu)已經(jīng)開始著手解決這個“痛點”,2015年Velodyne發(fā)布16線激光雷達,價格從7.5萬美元的降至8000美元;2018年3月,Cepton公司推出第四代產(chǎn)品Vista,其是目前市場中功耗最低,體積最小的傳感器,且價格低于1000美金。


          飛速狂奔的激光雷達市場,也許跑錯了道

            低于1000美元的“Vista”激光雷達

            與機械激光雷達(如Velodyne)、固態(tài)激光雷達(如Quanergy)和flash激光雷達(如LeddarTech)不同,Cepton采用微動技術(shù)(MMT),并與日本某一級供應(yīng)商進行合作,將激光雷達應(yīng)用于車燈的空箱之中,進一步拓展激光雷達的應(yīng)用領(lǐng)域。


          上一頁 1 2 下一頁

          關(guān)鍵詞: 激光雷達 無人駕駛

          評論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉