2017年1月，特斯拉計劃為其內(nèi)華達州的超級工廠Gigafactory建造世界上最大的太陽能屋頂陣列，規(guī)模將達70 MW。

　　2017年2月份，特斯拉公布2016年第四季度財報，根據(jù)財報，特斯拉在四季度總營收為22.85億美元，高于去年同期的12.14億美元。值得一提的是，特斯拉的能源存儲部門Tesla Energy在該季度部署了98兆瓦時的儲能業(yè)務(wù)，而合并后劃分到Tesla Energy部門下的SolarCity在該季度部署了201兆瓦的太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)。其中自收購SolarCity以來到第四季度結(jié)束，SolarCity的太陽能業(yè)務(wù)現(xiàn)金營收7700萬美元，但運營開支超過8500萬美元。處于虧損的狀態(tài)。但是馬斯克對于SolarCity信心十足，他認為到2019年，于SolarCity的發(fā)電和儲電業(yè)務(wù)營收有望達到5億美元。

　　在這個階段，馬斯克依然對他的太陽能之夢信心十足。但是現(xiàn)實往往比較殘酷。種種跡象表明，SolarCity的住宅太陽能業(yè)務(wù)處于嚴重的萎縮狀態(tài)。根據(jù)報道，SolarCity被特斯拉收購的同時宣布裁員，但并未披露具體數(shù)據(jù)。在內(nèi)華達州取消一項關(guān)鍵的太陽能補貼后，SolarCity在該州裁員550人。而SolarCity在2017年3月提交的監(jiān)管文件中表示，其截至2016年底的員工為12,243人，較一年前的15,273人減少19.8%。受到此次裁員影響的環(huán)節(jié)包括運營、安裝、生產(chǎn)、銷售和營銷等多個部門。

　　相對于企業(yè)的裁員，人們更加關(guān)心特斯拉推出的太陽能屋頂產(chǎn)品，特斯拉計劃2017年下半年開始推出太陽能屋頂?shù)匿N售和鋪設(shè)服務(wù)。但至于消費者何時能買到具體的產(chǎn)品，一直沒給出確切時間。馬斯克之后宣布特斯拉將于4月開始接受太陽能屋頂訂單，但是美國股市的反應(yīng)不但很冷淡，其股價反而下挫0.93%。

　　盡管如此，特斯拉依然傾注了極大的精力在新的瓦片太陽能板上面，他們于2017年5月開始正式銷售新一代太陽能屋頂產(chǎn)品，并對該款產(chǎn)品寄予厚望。但是有觀點認為，雖然特斯拉的太陽能屋頂產(chǎn)品一直備受期待，但過于高昂的售價、較差的性價比讓這款產(chǎn)品的前景堪憂。

　　然而這款產(chǎn)品在飽受質(zhì)疑的同時帶給了人們驚喜，馬斯克和特斯拉的光環(huán)照耀到了其太陽能業(yè)務(wù)上面。在2017年6月的一次股東大會中，馬斯克透露，特斯拉的太陽能屋頂非常受歡迎，訂單已經(jīng)排到2018年，也就是說， 2018年太陽能屋頂?shù)漠a(chǎn)能已經(jīng)“賣光”了。

　　太陽能屋頂?shù)淖咔巫屘厮估欢瓤吹较Ｍ?，但這在SolarCity創(chuàng)始人林登-賴夫(Lyndon Rive)的離開之下蒙上了一層陰影。

　　數(shù)據(jù)顯示，自從特斯拉2016年收購了SolarCity之后，其太陽能業(yè)務(wù)開始下滑，從2016年的836兆瓦下降38%至2017年的522兆瓦。SolarCity失去了在住宅太陽能領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，它的競爭對手取而代之。可見特斯拉的太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展并沒有他們口頭上說的那么理想。更為糟糕的是，當初對SolarCity不顧一切的收購開始出現(xiàn)后遺癥，數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉的100億美元總債務(wù)中，約30億美元的債務(wù)不存在追索權(quán)，而這其中大部分來自SolarCity。這部分債務(wù)的存在對特斯拉造成了極大的困擾。

　　到了2018年，在新能源汽車領(lǐng)域灰頭土臉的特斯拉于太陽能領(lǐng)域也力不從心。近期有報道稱，特斯拉將對SolarCity裁員9%并大幅削減其太陽能業(yè)務(wù)，計劃關(guān)閉位于美國的10多個太陽能安裝設(shè)施。

　　丟失行業(yè)龍頭地位、創(chuàng)始人出走、裁員、關(guān)閉10多個太陽能安裝設(shè)施，這是目前特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀。從公布太陽能夢想之初到現(xiàn)在，SolarCity的發(fā)展每況愈下，而且給特斯拉帶來了巨額的債務(wù)危機。他們在太陽能業(yè)務(wù)唯一的亮點在于太陽能屋頂?shù)匿N售，然而特斯拉的太陽能屋頂產(chǎn)能有限，能夠帶來的利潤也非常有限。

　　夢想是美好的，現(xiàn)實是骨感的，特斯拉現(xiàn)在面臨多重的困境，私有化并不能解決所有的資金及債務(wù)問題。目前看來，特斯拉和馬斯克如果要繼續(xù)他們的太陽能之夢，必須要加大太陽能屋頂?shù)漠a(chǎn)能，并加大對太陽能業(yè)務(wù)的投入，重新奪回住宅太陽能的優(yōu)勢地位。另外，“太陽能+儲能”的發(fā)展模式未來前景巨大，特斯拉如果能夠在這領(lǐng)域開拓新市場， 或許能夠為公司走出困境創(chuàng)造機會。