早在去年，日產(chǎn)汽車(chē)就通過(guò)一輛聆風(fēng)展示了其自動(dòng)駕駛技術(shù)的概念。日前，日產(chǎn)汽車(chē)CEO卡洛斯戈恩在接受海外媒體采訪時(shí)表示，日產(chǎn)汽車(chē)將從2016年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)并在2020年正式推出可實(shí)現(xiàn)商業(yè)用途的自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型。

日產(chǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)(在聆風(fēng)上進(jìn)行測(cè)試)

根據(jù)卡洛斯戈恩的消息顯示，日產(chǎn)汽車(chē)將在2016年底完成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的首輪開(kāi)發(fā)工作。第一輪的開(kāi)發(fā)成果將實(shí)現(xiàn)擁堵路況中的自動(dòng)駕駛功能，屆時(shí)日產(chǎn)還將發(fā)布一套全自動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)。第二輪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在2018年年末完成，這套系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)避讓危險(xiǎn)和變更車(chē)道的動(dòng)作。

在2020年，日產(chǎn)將最終推出能夠自動(dòng)識(shí)別并通過(guò)交叉路口功能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)日產(chǎn)汽車(chē)還強(qiáng)調(diào)，未來(lái)日產(chǎn)推出的這套系統(tǒng)并不需要駕駛者對(duì)行駛過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，它能做到真正意義上的自動(dòng)駕駛。

從之前公布的消息來(lái)看，日產(chǎn)的這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成了全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)繞全車(chē)的傳感器以及人工智能技術(shù)。通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)辨別四周環(huán)境最終實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物和信號(hào)燈的識(shí)別。