1.引言

電動欄桿機是機電一體化設備，不僅應用于公路、橋梁和口岸，同時也廣泛使用在各種場區(qū)的禁行管理場合。電動欄桿系統(tǒng)設計的技術(shù)水平對產(chǎn)品的功耗、壽命及可靠性影響很大。目前我國的高速公路收費站內(nèi)每一條車道都配置一臺電動欄桿機。電動欄桿的快速與穩(wěn)定運行對車輛快速通過收費站有著非常重要的意義。

傳統(tǒng)的電動欄桿機大多采用繼電器控制帶有大減速比減速異步電機的結(jié)構(gòu)形式，大多數(shù)電動欄桿需要與上位機聯(lián)網(wǎng)，由上位機發(fā)出控制指令，通過計算機內(nèi)的接口卡控制欄桿機的起停，并檢測安裝在電動欄桿機上的行程開關(guān)來控制抬起與落下的行程。由于計算機的不穩(wěn)定性與系統(tǒng)不可靠性，使得電動欄桿機的可靠性降低，電動欄桿機故障引起的高速公路車流不暢屢見不鮮。另外選用計算機作為控制器使得電動欄桿機的成本大幅提高，而選用計算機的理由僅僅是為了與上位機聯(lián)網(wǎng)，因此設計一款帶有以太網(wǎng)總線的嵌入式電動欄桿機控制器既解決了可靠性與穩(wěn)定性問題，也使得系統(tǒng)總成本大幅降低。

2.總體結(jié)構(gòu)

本文設計的電動欄桿機選用低速無刷電機直接拖動攔桿機構(gòu)，控制器采用STM32作為主控制器，并由STM32內(nèi)部PWM模塊產(chǎn)生PWM波形驅(qū)動智能功率模塊(IPM)中的功率器件的導通與關(guān)斷來驅(qū)動無刷電機的運轉(zhuǎn)?？刂破鳈z測無刷電機的霍爾信號以計算出行程，在電動運行的過程中，僅以抬起最大位置點為原點，原點檢測是通過檢測無刷電機的電流變化來實現(xiàn)。這種方案不僅可以適應不同的電動欄桿機的應用場合，能與各種車道控制器聯(lián)網(wǎng)，其運行舒適感也得到大幅度提高。

3.硬件結(jié)構(gòu)

3.1 硬件電路

電動欄桿機采用全數(shù)字控制方式，大大降低了硬件電路的復雜程度，其硬件電路由電源電路、STM32控制電路、IPM驅(qū)動電路、位置信號處理和通信電路及其他外圍電路組成。為了降低成本，提高產(chǎn)品競爭力，電動欄桿機采用非隔離方式設計。

3.2 電源設計

電動欄桿機的主要器件是無刷電機，為了降低電機磁場對電源的干擾以及提高系統(tǒng)的電磁兼容能力，電源輸入通道設計成標準的二級EMI濾波器，前級為共模濾波加后級差模濾波。

3.3 主控制芯片

控制器采用基于Cortex-M3內(nèi)核的32位嵌入式控制器--STM32F107,這是一款非常適合于網(wǎng)絡通訊的微處理器，片內(nèi)集成MAC控制器、CAN總線控制器和多路串行通訊接口，另外這款芯片也集成完整的電機控制模塊，可以靈活控制無刷直流電機和其他交直流電機。

3.4 位置檢測

為了實現(xiàn)電動欄桿快速運行并防止到位沖擊，使用霍爾傳感器檢測機構(gòu)的行程，STM32內(nèi)部集成編碼器接口可以對轉(zhuǎn)動中的抖動進行抑制。

3.5 以太網(wǎng)接口

STM32F107內(nèi)部集成了MAC控制器，可以輸出25MHz或50MHz時鐘信號，可以驅(qū)動外部以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片，并支持MII和RMII,提高了設計人員選擇最佳的PHY芯片的靈活性。

本設計中采用DP83848作為PHY芯片，可以實現(xiàn)CSMA/CD部分功能。

3.6 其他通訊接口

為了與總線式車道控制器或與其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，電動欄桿機除了設計以太網(wǎng)接口以外還設計了CAN總線接口與485通訊接口。

3.7 地感線圈接口

為了實現(xiàn)防砸功能，欄桿機留有地感線圈接口，采用STM32的定時器接品檢測LC振蕩電路的振蕩頻率，用以判斷是否有汽車經(jīng)過，以及經(jīng)過的速度。當有汽車完全通過欄桿機位置時，欄桿機自動落下。

4.軟件設計

電動欄桿機的主要功能是完成對無刷電機的驅(qū)動的控制，以及檢測地感線圈信號。電機的運行及速度參數(shù)由總線控制。整個軟件程序采用模塊化設計思想，用ANSI C進行編寫，通過用戶的需求進行功能組合滿足不同場合應用，系統(tǒng)軟件采用Keil MDK開發(fā)環(huán)境。

4.1 ModBus/TCP報文結(jié)構(gòu)

電動欄桿機與上位機之間的通訊采用以太網(wǎng)聯(lián)接和ModBus/TCP通訊協(xié)議，欄桿機作為協(xié)議從站。ModBus/TCP報文結(jié)構(gòu)是將ModBus數(shù)據(jù)打包到TCP報文內(nèi)，具體報文結(jié)構(gòu)如表1所示。

4.2 寄存器定義

通訊協(xié)議中寄存器定義為主從站之間的通訊規(guī)約，如4001寄存器為欄桿機速度，4002寄存器為欄桿機緩行距離等。

5.運行特性

本次設計的電動欄桿機控制器原理樣機為無刷電機功率為60W,轉(zhuǎn)子極數(shù)為100極，電機額定轉(zhuǎn)速為100rpm.通過測試欄桿打開至80度時可以達到0.3s至2.0s的起桿速度，并且速度可調(diào)。

6.結(jié)論

目前大多數(shù)進口電動欄桿機也采用類似技術(shù)，但其報價是國產(chǎn)設備的數(shù)倍之多，本次設計這款電動欄桿機控制器具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、兼容性強等特點，特別適合多車道聯(lián)網(wǎng)的電子不停車收費系統(tǒng)。