一年一度的CEATEC展會(huì)，是日本電子企業(yè)展示最新產(chǎn)品和科技的絕佳舞臺(tái)，日本半導(dǎo)體和元器件企業(yè)將自己一年來研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案悉數(shù)拿出，全面向客戶和開發(fā)者進(jìn)行展示。筆者受邀參加了2018年CEATEC采訪多家日本企業(yè)，希望能帶大家一起搶鮮了解最有特點(diǎn)的產(chǎn)品和技術(shù)。

　　以被動(dòng)元件起家的ROHM近年來的展出重點(diǎn)集中在主動(dòng)器件應(yīng)用方面，今年ROHM的展臺(tái)聚焦汽車電子和工業(yè)兩大主題，以SiC功率器件和模擬技術(shù)為重點(diǎn)，以輕量化飛行器為亮點(diǎn)，吸引了眾多觀眾的駐足觀賞。

　　汽車電子是羅姆近年來重點(diǎn)開拓的市場(chǎng)領(lǐng)域，今年羅姆依然以虛擬車身框架的形式展示其全面遍及車身每個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品和技術(shù)，特別是在電動(dòng)化方面羅姆的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能駕駛艙、功率動(dòng)力單元、車燈及轉(zhuǎn)向燈控制，ADB以及高精度LCD驅(qū)動(dòng)等方面，其中智能駕駛艙控制系統(tǒng)可以通過手機(jī)藍(lán)牙或指紋識(shí)別進(jìn)行進(jìn)入控制，智能車燈根據(jù)對(duì)面來車的燈光強(qiáng)度可以自行調(diào)節(jié)照明亮度，降低會(huì)車時(shí)給予對(duì)面駕駛員的光亮刺激感。特別的，駕駛艙內(nèi)的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車主的個(gè)人特征，比如身高、體重等，駕駛員座椅可自動(dòng)調(diào)整到適合車主駕駛的位置；在智能駕駛艙內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)的無線充電應(yīng)用，通過在方向盤上搭載脈搏傳感器，配合車內(nèi)攝像頭進(jìn)行人臉姿態(tài)識(shí)別，可以分析駕駛者目前的駕駛狀態(tài)，從而提供疲勞駕駛的提示。以攝像頭取代傳統(tǒng)的后視鏡可以減少駕駛視野盲區(qū)，提高駕駛安全性。小小的一個(gè)駕駛艙就有超過10款產(chǎn)品應(yīng)用其中（圖中貼有紅色標(biāo)簽的），足見ROHM近年來在汽車電子方面的勢(shì)頭如何強(qiáng)勁。

　　賽車是最能體現(xiàn)汽車科技水平的舞臺(tái)，ROHM在這方面同樣具有出色的表現(xiàn)，在電動(dòng)車最頂級(jí)賽事Formula E中，ROHM不僅作為VENTURI車隊(duì)的官方技術(shù)合作商，更是提供用于賽車關(guān)鍵部件-逆變器的SiC產(chǎn)品。今年的展覽，ROHM展示了其SiC技術(shù)在Formula E賽車的逆變器部分實(shí)現(xiàn)的技術(shù)升級(jí)，圖中是三個(gè)賽季的逆變器產(chǎn)品對(duì)比，最左是從第二賽季提供傳統(tǒng)的MAX 200kW逆變器到第三賽季采用ROHM SiC SBD混合模塊的MAX 200KW逆變器（中），重量從15千克下降到13千克，體積也縮小了19%左右，而右邊最新的第四賽季搭載的ROHM 全SiC功率模塊的逆變器，重量降至9千克，尺寸相比前代產(chǎn)品減少了30%，不僅尺寸重量有了明顯降低，在輸出功率方面則提升至220KW。

　　當(dāng)然ROHM的SiC產(chǎn)品并非只應(yīng)用在電動(dòng)汽車方面，作為SiC技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者ROHM早在2010年就實(shí)現(xiàn)了SiC SBD的量產(chǎn)，后來又開發(fā)了SiC MOSFETs和全SiC功率模塊，目前SiC不僅可以用于車載，還可以用于家電和工業(yè)設(shè)備中。在本次展會(huì)上羅姆展示了其第二代和第三代的SiC肖特基二極管、第二代SiC MOSFET和第三代SiC Trench MOSFET以及全SiC功率模塊等產(chǎn)品和高電壓大電流的SiC電源設(shè)計(jì)方案。

　　在模擬產(chǎn)品線方面，羅姆也帶來了功能強(qiáng)大的諸多新產(chǎn)品，比如高抗噪性能的運(yùn)算放大器系列、靜電控制IC、地震監(jiān)測(cè)傳感器模塊等。超低噪聲CMOS運(yùn)算放大器LMR1802G-LB針對(duì)處理微小信號(hào)的光傳感器、聲納及硬盤中使用的加速度傳感器等需要高精度感測(cè)的工業(yè)設(shè)備應(yīng)用開發(fā)而成。即使傳感器輸出的微小信號(hào)也能捕捉到，并實(shí)現(xiàn)放大。在現(xiàn)場(chǎng)的展示中，LMR1820G-LB與一般CMOS產(chǎn)品在同一超聲波測(cè)距系統(tǒng)中對(duì)比時(shí)，可以明顯發(fā)現(xiàn)其測(cè)距的速度和穩(wěn)定度都有明顯的提升，特別是測(cè)距穩(wěn)定度表現(xiàn)遠(yuǎn)超一般CMOS產(chǎn)品。在使用電磁爐時(shí)水溢出后面板容易出線誤操作，羅姆通過設(shè)計(jì)靜電開關(guān)控制IC，借助內(nèi)置算法實(shí)現(xiàn)高感應(yīng)度、抗噪音的特性來避免此類情況。由此打造的靜電開關(guān)可靠性強(qiáng)、壽命較長，不僅適用于電磁爐、電飯煲、空調(diào)等產(chǎn)品，還可滿足工業(yè)開關(guān)的需求。日本是一個(gè)地震多發(fā)的國家，地震監(jiān)測(cè)顯得非常重要，傳統(tǒng)地震監(jiān)測(cè)的難點(diǎn)在于如何區(qū)分地震的震動(dòng)和生活中遇到的其他震動(dòng)如敲打、東西掉落等，羅姆設(shè)計(jì)了一款地震監(jiān)測(cè)傳感器模塊，通過傳感器和MCU相結(jié)合，將地震震動(dòng)規(guī)律算法寫入其中，可以有效的通過加速度傳感器和算法組合感知是否地震發(fā)生，從而準(zhǔn)確發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)。

　　相比于以上這些面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品，ROHM近年來展臺(tái)最吸引人的還是面向創(chuàng)客的產(chǎn)品及其創(chuàng)意大賽的獲獎(jiǎng)作品展示。從2015年ROHM展示出會(huì)飛的千紙鶴之后，這種借助ROHM超輕量MCU控制板設(shè)計(jì)的飛行器已經(jīng)成為ROHM展臺(tái)一個(gè)標(biāo)志性的“吉祥物”。今年基于此控制板早稻田大學(xué)的學(xué)生們?cè)O(shè)計(jì)了更為輕巧的蜻蜓式飛行器，其設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是同時(shí)控制四個(gè)翅膀進(jìn)行水平扇動(dòng)來保持飛行器的正常飛行動(dòng)作，相比于千紙鶴的應(yīng)用更加復(fù)雜，蜻蜓飛行器的成功演示，讓人們認(rèn)識(shí)到ROHM的輕量開發(fā)板具有更強(qiáng)大的處理控制功能。

　　由ROHM主辦的創(chuàng)意大賽獲獎(jiǎng)作品展薈集了眾多極具創(chuàng)意的應(yīng)用。今年獲得大賽第一名的是家庭防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過在屋內(nèi)和屋外設(shè)置兩個(gè)傳感器以判斷家庭的大門是否打開，如果打開就會(huì)在不同地方進(jìn)行報(bào)警提示，主人即可察覺家里的大門是否被外人打開，從而提前獲取家庭發(fā)生盜竊的信息。而比賽的并列第一名則是將孫悟空的幾件裝備電子化以實(shí)現(xiàn)其原有的功能，比如可以活動(dòng)的金箍棒和讓人感知的緊箍咒，還有可以帶著人四處移動(dòng)的筋斗云等。

　　相比于往年CEATEC的展示，今年ROHM傳遞出更加明確的市場(chǎng)方向，傳遞出更多的以解決方案和客戶需求為驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行未來產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)策略。正如展會(huì)主題“Move Forward”預(yù)示，ROHM將聚焦汽車和工業(yè)兩大市場(chǎng)，以SiC解決方案、尖端的模擬技術(shù)迎接未來的全新挑戰(zhàn)。