Maxim Integrated Products, Inc. 發(fā)布最新電源管理IC，提供業(yè)界最小尺寸和最高效率方案，應(yīng)對(duì)下一代汽車(chē)應(yīng)用的空間和電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。隨著數(shù)字儀表盤(pán)、無(wú)線音響系統(tǒng)和汽車(chē)子系統(tǒng)要求更高的計(jì)算能力，這些最新推出的大功率buck轉(zhuǎn)換器和多相buck控制器可助力設(shè)計(jì)者兼顧低功耗、高效率和低EMI設(shè)計(jì)。

　　汽車(chē)電子系統(tǒng)正在變得越來(lái)越復(fù)雜，需要使用更多的電子元件，并通過(guò)更高功率的微處理器實(shí)現(xiàn)控制和監(jiān)測(cè)功能。分析公司IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2026年，在汽車(chē)中采用更高功率的儀表盤(pán)、USB集線器、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS)、信息娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)將推動(dòng)電源管理IC實(shí)現(xiàn)10%的年增長(zhǎng)率。在這一增長(zhǎng)趨勢(shì)下，汽車(chē)需要在苛刻的、空間受限工作環(huán)境中同時(shí)滿足功耗管理、效率、EMI和方案尺寸的需求，這給設(shè)計(jì)者帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。

　　為了確保設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，Maxim特別推出一系列汽車(chē)級(jí)IC，為管理直流電源提供多種選項(xiàng)，幫助汽車(chē)OEM完成從20瓦處理器平臺(tái)向500瓦人工智能平臺(tái)的過(guò)渡。Maxim最新的buck轉(zhuǎn)換器提供業(yè)界最小的方案尺寸，封裝大小僅為3.5mm x 3.75mm。器件采用倒裝四方無(wú)引出腳扁平 (FCQFN) 封裝，避免高頻開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴，且不使用鍵合接線，從而降低了MOSFET開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通電阻，同時(shí)提高效率。

　　Maxim最新面向高壓功率應(yīng)用的汽車(chē)電源管理IC包括：

　　· MAX20004 MAX20006 和 MAX20008 4A、6A 及 8A 高壓 (40V容限) 同步buck轉(zhuǎn)換器集成高邊和低邊MOSFET，提供行業(yè)最低開(kāi)關(guān)電阻，分別為38mΩ和18mΩ，從而實(shí)現(xiàn)高效率。這些引腳相互兼容的系列產(chǎn)品提供25μA靜態(tài)電流、3.5V至36V寬壓輸入范圍以及93%峰值效率等優(yōu)勢(shì)。所有器件均采用3.5mm x 3.75mm、17引腳側(cè)面防潮QFN封裝，減少了高頻開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)、同時(shí)提高效率。

　　· MAX20098 220kHz至2.2MHz同步整流buck控制器為中等至高功率應(yīng)用提供3.5V至36V (42V容限)工作電壓。為了提高效率，該器件在3.3V輸出、1μA典型關(guān)斷電流規(guī)格的跳脈沖模式下，靜態(tài)電流僅為3.5μA。該器件采用3mm x 3mm側(cè)邊防潮QFN封裝，可有效減小方案尺寸，同時(shí)該IC僅需極少的外部元件即可實(shí)現(xiàn)雙層PCB設(shè)計(jì)。

　　· MAX20034 220kHz至2.2MHz雙路同步整流buck控制器為高壓應(yīng)用提供3.5V至36V (42V容限)輸入電壓范圍，其中一路調(diào)節(jié)器輸出固定5V或3.3V，另一路輸出可在1V至10V之間調(diào)節(jié)。器件的主要功率優(yōu)勢(shì)包括跳脈沖模式下靜態(tài)電流僅17μA，典型關(guān)斷電流僅為6.5μA。該器件采用5mm x 5mm側(cè)邊防潮QFN封裝，可工作在高達(dá)2.2MHz開(kāi)關(guān)頻率，支持更小的外部元件和總方案尺寸。

　　評(píng)價(jià)

　　· “到2023年，汽車(chē)功率器件的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)到137億美元以上?！?IHS Markit 電源IC資深分析師Kevin Anderson表示，“其中一個(gè)高速增長(zhǎng)的領(lǐng)域是數(shù)字駕駛艙，工程師正致力于在有限的空間和功耗預(yù)算內(nèi)引入新功能、新特性以及更強(qiáng)大的系統(tǒng)?！?/p>

　　· “今天的汽車(chē)，就像一臺(tái)可以行駛的強(qiáng)大計(jì)算機(jī)，配備數(shù)字儀表盤(pán)、無(wú)線音響系統(tǒng)及相關(guān)子系統(tǒng)，對(duì)計(jì)算能力的要求也越來(lái)越高。”Maxim Integrated汽車(chē)事業(yè)部執(zhí)行業(yè)務(wù)經(jīng)理Chintan Parikh表示，“電源供電設(shè)計(jì)必須在低功耗、高效率和低EMI之間進(jìn)行謹(jǐn)慎的權(quán)衡，以應(yīng)對(duì)這些高壓應(yīng)用所帶來(lái)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。大功率buck轉(zhuǎn)換器和多相buck控制器在實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！?/p>

　　供貨及價(jià)格

　　· 有關(guān)供貨及價(jià)格信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)產(chǎn)品頁(yè)面以咨詢具體產(chǎn)品及評(píng)估套件。