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          蔚來(lái)汽車(chē)召回部分蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē) 共計(jì)4803輛

          作者: 時(shí)間:2019-07-01 來(lái)源:汽車(chē)電子應(yīng)用 收藏
          編者按:蔚來(lái)汽車(chē)將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē),原因是召回范圍內(nèi)車(chē)輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組,模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r,存在安全隱患。

          近日,上海有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,受委托向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了計(jì)劃。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201907/402084.htm

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          據(jù)了解,自2019年6月27日起,將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)4803輛。資料顯示,蔚來(lái)此前公布的交付數(shù)據(jù)顯示,自2018年6月ES8正式交付以來(lái),該車(chē)型累計(jì)完成交付17550臺(tái)。

          此次召回的原因是召回范圍內(nèi)車(chē)輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組,模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r,可能被模組上蓋板擠壓,導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損,極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火,存在隱患。

          蔚來(lái)方面向網(wǎng)易智能回應(yīng):本次召回屬主動(dòng)召回,積極回應(yīng)問(wèn)題,并且召回動(dòng)作對(duì)車(chē)輛無(wú)損,用戶(hù)將ES8開(kāi)到指定地點(diǎn)完成模組更換即可。

          以下是國(guó)家質(zhì)量發(fā)展局公告全文:

          關(guān)于部分蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē)召回的通知

          日前,上海有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,受委托向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年6月27日起,召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)4803輛。

          本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組,模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r,可能被模組上蓋板擠壓,導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損,極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火,存在隱患。上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的動(dòng)力電池包,以消除隱患。

          近期,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局針對(duì)起火車(chē)輛開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等工作。受調(diào)查影響,生產(chǎn)者決定采取召回措施,消除安全隱患。

          以下為蔚來(lái)聲明全文:

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