據(jù)外媒報(bào)道，豐田將加入由百度推動(dòng)的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟“Apollo計(jì)劃”。豐田希望通過(guò)加入該聯(lián)盟，能夠加速技術(shù)實(shí)用化進(jìn)程，并構(gòu)建在國(guó)內(nèi)完成技術(shù)開(kāi)發(fā)的體制。

據(jù)了解，2017年，百度正式推出“Apollo”自動(dòng)駕駛平臺(tái)開(kāi)放計(jì)劃，其將通過(guò)該平臺(tái)像汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)“開(kāi)放、完整、安全”的軟件平臺(tái)，從而幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

截至目前，包括像大眾、福特等大型車企，以及英特爾、英偉達(dá)等科技企業(yè)等，已有超過(guò)135家企業(yè)參加該計(jì)劃。在日本的汽車廠商中，本田此前已加入，豐田則成為第2家。

事實(shí)上，豐田自身在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面也投入了大量的精力。據(jù)悉，去年4月份，豐田宣布對(duì)Uber已經(jīng)剝離的自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行投資。

同時(shí)，雙方還將共同開(kāi)發(fā)可做網(wǎng)約車的自動(dòng)駕駛汽車，并計(jì)劃于2021年投入U(xiǎn)ber業(yè)務(wù)中。并且，雙方還將就能夠量產(chǎn)且低成本的新一代自動(dòng)駕駛套件的開(kāi)發(fā)展開(kāi)合作。

此外，豐田為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，還在美國(guó)硅谷成立了AI研究子公司“Toyota Research Institute(TRI)”，并為了將TRI的研究成果應(yīng)用于汽車，其還在2018年在東京設(shè)立了軟件開(kāi)發(fā)子公司。

而在中國(guó)市場(chǎng)上，從豐田的新車銷售來(lái)看，其全球份額約為10%，在中國(guó)僅為6%。然而，據(jù)普華永道咨詢公司預(yù)測(cè)稱，到2030年中國(guó)新車銷售自動(dòng)駕駛汽車將占據(jù)全球市場(chǎng)的35%，超過(guò)美國(guó)的10%。

因此，近年來(lái)豐田正在加快開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。此次豐田決定加入百度“Apollo”計(jì)劃，一方面是希望能夠在中國(guó)完善自身在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)體制，另一方面，也是希望能夠推進(jìn)與中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，從而在技術(shù)研發(fā)方面形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

目前，豐田正計(jì)劃以中國(guó)江蘇省常熟市的研發(fā)基地為核心，在上海和北京建設(shè)基地。