東風(fēng)汽車旗下車型的智能化水平有望得到大的提升。近日，東風(fēng)騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室和東風(fēng)汽車－中國移動５Ｇ車聯(lián)網(wǎng)實驗室在東風(fēng)汽車集團有限公司正式揭牌，這意味著東風(fēng)汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)方面啟動了實質(zhì)性的一步。

其中，東風(fēng)騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室主要立足智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧出行等多個領(lǐng)域，通過布局前沿車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)研究、加強車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品研發(fā)與評測、提升內(nèi)部安全體系能力、落實標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)與監(jiān)督審計等，助力東風(fēng)汽車及旗下車型實現(xiàn)數(shù)字化。

東風(fēng)汽車－中國移動５Ｇ車聯(lián)網(wǎng)實驗室則主要開展５Ｇ技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用等方面的合作與研究，通過提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方案及網(wǎng)絡(luò)解決方案，增強相關(guān)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭力。據(jù)透露，東風(fēng)汽車聯(lián)騰訊在國內(nèi)合作的首款智能網(wǎng)聯(lián)車型，或?qū)⒃诿髂瓯本┸囌沽料唷?/p>

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，東風(fēng)起步較早且牽手了不少合作伙伴。２０１４年，騰訊聯(lián)合華為推出ＷｉｎｄＬｉｎｋ車載系統(tǒng)，２０１５年開發(fā)了自動駕駛的１．０樣車，２０１７年發(fā)布了“五化”戰(zhàn)略，即輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，并打造眾創(chuàng)空間，構(gòu)建智慧生態(tài)圈，激發(fā)員工自主創(chuàng)新的熱情；２０１８年，眾創(chuàng)空間升級為面向全社會的眾創(chuàng)平臺Ｗｉｎｄ－Ｔ，與科技公司、個人開發(fā)者、高校、政府部門、孵化器等開展廣泛合作。

對于車主而言，目前汽車的智能化水平已成為驅(qū)動他們?yōu)檐囆唾I單的因素之一；而在智能商業(yè)時代，車企無法依靠一已之力完成所有技術(shù)的全覆蓋，與不同的主體進行有效合作，完善產(chǎn)品與服務(wù)。這不僅有利于車企自身業(yè)務(wù)的拓展，同時也將為車主帶來更多樣性的智能體驗，畢竟５Ｇ手機已經(jīng)來了，５Ｇ智能汽車還會遠嗎？