據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)在，越來(lái)越多企業(yè)都尋求推進(jìn)自動(dòng)駕駛、減少交通事故以創(chuàng)建一個(gè)更安全、更舒適的汽車(chē)社會(huì)。為達(dá)到該目標(biāo)，日本松下(Panasonic)公司研發(fā)了一個(gè)無(wú)人駕駛自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)以及一個(gè)AR-HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器)。無(wú)人駕駛自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)能夠在有限區(qū)域?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛(SAE L4)，而AR-HUD提供了安全、舒適的導(dǎo)航，可以讓用戶將精力集中在駕駛上，而且此類技術(shù)將安裝在豐田汽車(chē)公司的概念車(chē)LQ上。

該系統(tǒng)無(wú)需專用的昂貴傳感器，就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛代客泊車(chē)。其通過(guò)采用多種傳統(tǒng)的車(chē)載攝像頭、聲納、雷達(dá)傳感器以及2D道路地圖，精確識(shí)別車(chē)輛的位置。該系統(tǒng)通過(guò)尋找空地以及通過(guò)連接至停車(chē)場(chǎng)的監(jiān)控?cái)z像頭和控制服務(wù)器，探測(cè)進(jìn)入行車(chē)道的行人，從而實(shí)現(xiàn)安全停車(chē)。無(wú)人駕駛自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)由于在停車(chē)后無(wú)需開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)，因而可以在一個(gè)車(chē)與車(chē)之間只有20厘米距離的狹窄空間泊車(chē)。車(chē)內(nèi)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)可利用深度學(xué)習(xí)探測(cè)行人，有助于防止事故的發(fā)生。