歐司朗推出新型近距紅外激光,自動(dòng)駕駛技術(shù)離我們?cè)俳徊?/h1>
—— LiDAR系列再添新型紅外激光SPL DP90_3,可掃描實(shí)時(shí)車輛環(huán)境
自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)?未來幾年,要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛廣泛應(yīng)用,仍有法律和技術(shù)上的問題需要解決。目前,汽車制造商和移動(dòng)服務(wù)提供商努力實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景,在此過程中,自動(dòng)駕駛汽車需要更全面、更可靠地檢測(cè)周圍環(huán)境。這意味著,傳感器例如激光雷達(dá)(光探測(cè)和測(cè)距)的數(shù)量和布局,變得尤為關(guān)鍵。
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202002/409940.htm作為激光雷達(dá)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,歐司朗光電半導(dǎo)體通過先進(jìn)技術(shù),一直致力于這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的創(chuàng)新。近日,歐司朗推出新的紅外激光SPL DP90_3,該組件專為激光雷達(dá)系統(tǒng)的高分辨率近場(chǎng)探測(cè)而開發(fā),向自動(dòng)駕駛再邁進(jìn)一步。
關(guān)于自動(dòng)駕駛,目前存在一個(gè)廣泛的共識(shí),只有融合了激光雷達(dá)、雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)的傳感器,才能為完全自動(dòng)駕駛提供足夠的安全。在不同的場(chǎng)景下,以上每種技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn),但總體而言,這些技術(shù)融合得越好,車輛在交通中行駛就越安全。以激光雷達(dá)系統(tǒng)為例,它能在行駛過程中實(shí)時(shí)生成高分辨率的三維信息。
遠(yuǎn)程激光雷達(dá)用于探測(cè)車距約250米以外的物體,而汽車周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境則必須由中短程激光雷達(dá)捕捉。中短程激光雷達(dá)可以覆蓋車距約90米的范圍,因此包括高速公路上的行車路況、城市交通狀況,均一覽無遺。
SPL DP90_3是新型單通道脈沖激光器,光束質(zhì)量得到大幅提升,尺寸只有0.3毫米x 0.6毫米,有利于系統(tǒng)制造商的緊湊設(shè)計(jì)。該組件的輸出功率為65瓦,輸出功率為20a,效率約達(dá)30%,有助于降低系統(tǒng)運(yùn)行總體成本。不僅如此,該組件適用于拍攝汽車周邊環(huán)境,為后續(xù)系統(tǒng)分析提供高分辨率圖像。
歐司朗光電半導(dǎo)體可視化與激光部門總經(jīng)理兼副總裁Jorg Strauss表示:“目前我們正在進(jìn)行一些開創(chuàng)性的研究和決策,決定哪些組件將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的哪些系統(tǒng)。歐司朗在研發(fā)生產(chǎn)激光雷達(dá)系統(tǒng)專用紅外激光器方面有多年的經(jīng)驗(yàn),感謝客戶的高度信任,我們也會(huì)繼續(xù)憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,進(jìn)一步鞏固在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。SPL DP90_3組件為客戶提供了更多的選擇,助力客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的愿景。”
SPL DP90_3是歐司朗用于激光雷達(dá)應(yīng)用的光電產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品
圖片來源:歐司朗
在近距激光雷達(dá)應(yīng)用中,可以對(duì)實(shí)時(shí)的車輛環(huán)境進(jìn)行掃描
圖片來源:歐司朗
自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)?未來幾年,要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛廣泛應(yīng)用,仍有法律和技術(shù)上的問題需要解決。目前,汽車制造商和移動(dòng)服務(wù)提供商努力實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景,在此過程中,自動(dòng)駕駛汽車需要更全面、更可靠地檢測(cè)周圍環(huán)境。這意味著,傳感器例如激光雷達(dá)(光探測(cè)和測(cè)距)的數(shù)量和布局,變得尤為關(guān)鍵。
本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202002/409940.htm作為激光雷達(dá)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,歐司朗光電半導(dǎo)體通過先進(jìn)技術(shù),一直致力于這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的創(chuàng)新。近日,歐司朗推出新的紅外激光SPL DP90_3,該組件專為激光雷達(dá)系統(tǒng)的高分辨率近場(chǎng)探測(cè)而開發(fā),向自動(dòng)駕駛再邁進(jìn)一步。
關(guān)于自動(dòng)駕駛,目前存在一個(gè)廣泛的共識(shí),只有融合了激光雷達(dá)、雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)的傳感器,才能為完全自動(dòng)駕駛提供足夠的安全。在不同的場(chǎng)景下,以上每種技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn),但總體而言,這些技術(shù)融合得越好,車輛在交通中行駛就越安全。以激光雷達(dá)系統(tǒng)為例,它能在行駛過程中實(shí)時(shí)生成高分辨率的三維信息。
遠(yuǎn)程激光雷達(dá)用于探測(cè)車距約250米以外的物體,而汽車周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境則必須由中短程激光雷達(dá)捕捉。中短程激光雷達(dá)可以覆蓋車距約90米的范圍,因此包括高速公路上的行車路況、城市交通狀況,均一覽無遺。
SPL DP90_3是新型單通道脈沖激光器,光束質(zhì)量得到大幅提升,尺寸只有0.3毫米x 0.6毫米,有利于系統(tǒng)制造商的緊湊設(shè)計(jì)。該組件的輸出功率為65瓦,輸出功率為20a,效率約達(dá)30%,有助于降低系統(tǒng)運(yùn)行總體成本。不僅如此,該組件適用于拍攝汽車周邊環(huán)境,為后續(xù)系統(tǒng)分析提供高分辨率圖像。
歐司朗光電半導(dǎo)體可視化與激光部門總經(jīng)理兼副總裁Jorg Strauss表示:“目前我們正在進(jìn)行一些開創(chuàng)性的研究和決策,決定哪些組件將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的哪些系統(tǒng)。歐司朗在研發(fā)生產(chǎn)激光雷達(dá)系統(tǒng)專用紅外激光器方面有多年的經(jīng)驗(yàn),感謝客戶的高度信任,我們也會(huì)繼續(xù)憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,進(jìn)一步鞏固在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。SPL DP90_3組件為客戶提供了更多的選擇,助力客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的愿景。”
SPL DP90_3是歐司朗用于激光雷達(dá)應(yīng)用的光電產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品
圖片來源:歐司朗
在近距激光雷達(dá)應(yīng)用中,可以對(duì)實(shí)時(shí)的車輛環(huán)境進(jìn)行掃描
圖片來源:歐司朗
評(píng)論