據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)擁有改變行業(yè)的潛力--實(shí)際上它已經(jīng)具備。像總部位于瑞典斯德哥爾摩的Einride籌集了超3200萬(wàn)美元的資金，它將把這筆錢用于貨運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)工作。與此同時(shí)，Alphabet的Waymo則在亞利桑那州的鳳凰城已經(jīng)部署了商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)。

至于Outrider，它希望為堆場(chǎng)卡車做像Waymo為打車而做、Einride為卡車而做的事情。據(jù)悉，這家公司成立于2017年，總部位于科羅拉多州的Golden，其目標(biāo)是讓貨運(yùn)樞紐中的車輛移動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化從而降低成本并提高安全性。日前，它獲得了由NEA牽頭的種子基金和由8VC牽頭的A輪融資提供的5300萬(wàn)美元。 Outrider還透露，它正在跟四家財(cái)富200強(qiáng)公司和全球最大的衛(wèi)生紙、紙漿、紙張等產(chǎn)品制造商之一Georgia-Pacific進(jìn)行試點(diǎn)測(cè)試。

Outrider本身并不擁有或運(yùn)營(yíng)車輛，相反它為客戶擁有的全自動(dòng)化和半自動(dòng)化貨運(yùn)和運(yùn)輸車隊(duì)提供軟件即服務(wù)(SaaS)解決方案以及一組遠(yuǎn)程監(jiān)控這些車隊(duì)進(jìn)程的技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)。它的堆棧可處理物流中心負(fù)責(zé)自主配送場(chǎng)操作。通常情況下，這需要在車場(chǎng)周圍來(lái)回移動(dòng)拖車并使其跟裝卸場(chǎng)相接、勾住和卸掉掛車、連接和斷開掛車制動(dòng)管路以及監(jiān)視掛車位置。

Outrider聲稱，由其軟件編排、基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的車輛擁有最高可達(dá)4級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，這是汽車工程師協(xié)會(huì)在大多數(shù)情況下都定義為完全自動(dòng)駕駛的模式，這不僅超越了效率和安全標(biāo)準(zhǔn)，而且超越了嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。雖然Outrider并未公布進(jìn)一步的細(xì)節(jié)信息，但它表示，其三向系統(tǒng)（包括管理引擎、上面提到的堆場(chǎng)卡車和站點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施）可與大型企業(yè)已經(jīng)使用的許多供應(yīng)鏈軟件一起使用。

Outrider正在解決一個(gè)在出貨量方面幾乎無(wú)與倫比的市場(chǎng)。 自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)數(shù)量在2019年總計(jì)達(dá)到542.3億美元之后預(yù)計(jì)能達(dá)到6700輛，它將每年為物流和航運(yùn)業(yè)節(jié)省下700億美元，同時(shí)還能將生產(chǎn)率提高30％。除了節(jié)省成本，它還能解決人力資源匱乏的問(wèn)題

據(jù)了解，為了成功打造解決方案，Outrider組建了一個(gè)擁有75名人員的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，其中50名則是來(lái)自英偉達(dá)、特斯拉、iRobot、洛克希德馬丁、通用汽車的Cruise Automation、美國(guó)武裝部隊(duì)、卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)、喬治亞理工大學(xué)、普渡大學(xué)、普林斯頓大學(xué)、約翰霍普金斯大學(xué)、西北大學(xué)的工程師。