7月3日，戴姆勒宣布，梅賽德斯-奔馳與中國電池制造商孚能科技(贛州)股份有限公司建立深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并入股孚能科技，持有約3%的股份。戴姆勒指出，此舉是其實現(xiàn)“2039愿景”二氧化碳目標(biāo)的又一個重要里程碑。

雙方合作協(xié)議的關(guān)鍵內(nèi)容包括研發(fā)和商業(yè)化先進(jìn)的高能量密度電池，并實現(xiàn)成本競爭力目標(biāo)。技術(shù)重點是通過提高能量密度和減少充電時間以顯著增加續(xù)航里程。該合同將保障奔馳電氣化戰(zhàn)略需要的電池供應(yīng)，同時孚能科技的產(chǎn)能規(guī)劃也將獲得保障。

根據(jù)雙方的協(xié)議，戴姆勒大中華區(qū)將向孚能科技投資數(shù)百萬歐元，該交易仍需監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。戴姆勒將有權(quán)提名一名代表，加入孚能科技監(jiān)事會。戴姆勒公司和梅賽德斯-奔馳公司的董事會成員、負(fù)責(zé)戴姆勒集團(tuán)研發(fā)和梅賽德斯-奔馳汽車公司首席運(yùn)營官M(fèi)arkus Schafer將在經(jīng)過監(jiān)管部門批準(zhǔn)后的12個月內(nèi)出任該職位。

為了能夠滿足奔馳德國工廠日益增長的需求，孚能科技將在沃爾芬（Bitterfeld-Wolfen）建電池工廠，創(chuàng)造2000多個就業(yè)機(jī)會。此外，電池工廠從開始就將按照碳中和工廠來設(shè)計。

戴姆勒在聲明中指出，很高興進(jìn)一步擴(kuò)大與孚能科技的合作伙伴關(guān)系，是其實施“Electric first”電動化戰(zhàn)略的決定性一步。通過戰(zhàn)略性地擴(kuò)大業(yè)務(wù)關(guān)系，戴姆勒正在推進(jìn)其車型的電氣化進(jìn)程。

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