基于英飛凌TLE9561的汽車電動尾門方案
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
應(yīng)用場景：汽車電動尾門在當(dāng)前汽車配置中越來越普及，尤其是電動汽車上，電動尾門的覆蓋率更高，未來電動尾門市場會進(jìn)一步擴(kuò)大。本方案為汽車電動尾門系統(tǒng)的電控單元（ECU）。關(guān)鍵器件為英飛凌PoC4 MCU、英飛凌TLE9561電機(jī)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)的功能為：CAN通信、尾門電機(jī)驅(qū)動、鎖閂電機(jī)驅(qū)動、鎖閂信號采集、尾門開關(guān)信號采集與控制、防夾功能、腳踢開門功能。應(yīng)用于目前各種燃油、混動、純電平臺乘用車。
本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/202305/446888.htm市場優(yōu)勢：本方案采用的關(guān)鍵芯片英飛凌的PSoC4系列車規(guī)MCU與英飛凌MOTIX車規(guī)電機(jī)驅(qū)動TLE9561，車規(guī)MCU選用的PSoC4 S Plus系列，帶有電感感應(yīng)，能夠滿足腳踢開門的應(yīng)用場景；電機(jī)驅(qū)動TLE9561為多功能IC,集成了LDO，4個半橋驅(qū)動，高邊開關(guān)，PWM輸入，診斷與監(jiān)測功能，能夠做防夾功能。在日益普及的電動尾門市場中，本方案有集成度高 、可靠性強(qiáng)，成本低廉，擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠滿足主機(jī)廠，Tier1等相關(guān)車廠對汽車電動尾門性能與功能的需求。
?場景應(yīng)用圖
?展示板照片
?方案方塊圖
?核心技術(shù)優(yōu)勢
關(guān)鍵器件 英飛凌 PSoC4 CY8C4147LQE的優(yōu)勢：
1. 車規(guī)級高性能：Cortex?-M0+ 內(nèi)核，48MHz 主頻
2. 豐富的外設(shè)資源： · 128KB Flash，16KB SRAM · 12 位 1 Msps ADC · 最高 34 個 I/O 可供使用 · 支持 CAN，SCB（UART，I2C，SPI，LIN）,PWM · Capsense , 電感感應(yīng) · 溫度范圍為-40C to +125C
3. 易于使用：免費(fèi)的IDE，圖形化配置界面，完善的API接口，并有快速上手教學(xué)視頻，方便工程師快速開發(fā)。
關(guān)鍵器件 英飛凌 TLE9561的優(yōu)勢：
1. 集成5V, 250mA LDO
2. 集成4個半橋驅(qū)動，4個高邊開關(guān)
3. 集成CAN FD收發(fā)器
4. 4個PWM輸入， SPI通信接口
5. 停止、睡眠模式下超低靜態(tài)電流
6. 診斷與監(jiān)測
7. 通過AEC-Q100認(rèn)證
?方案規(guī)格
1. 4個半橋功率輸出，可帶2個直流電機(jī)
2. 超低睡眠功耗，典型值為18uA
3. 溫度范圍-40 C to 150 C
4. 1個dual-stage Charge Pump，4個150mA高邊開關(guān)
5. 4路PWM輸入
6. 1路SPI接口
7. 1路CAN FD
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