據(jù)最新消息，零跑汽車計劃于7月底推出“中央集成式EE架構”，這將使其成為國內首家實現(xiàn)中央超算平臺量產的公司。該架構能夠將動力、車身、智駕、座艙四個領域進行高度系統(tǒng)化集成，實現(xiàn)“駕艙一體化”，這也是行業(yè)首個“四域合一”的中央集成式電子電氣架構。此外，基于此架構全新平臺研發(fā)的首款全球車，預計將于9月在慕尼黑車展上亮相。 有消息稱，一些境外企業(yè)正在與零跑汽車洽談技術合作，且已有實質性進展。如果合作成功，零跑將成為首個技術出海的中國新勢力車企。零跑在電池、電動機、電子控制系統(tǒng)、智能駕駛和智能駕駛艙等多個智能汽車核心領域都有布局，通過技術輸出，這可能成為零跑的第二利潤來源。 零跑汽車成立于2015年，雖然其首款小型純電跑車S01反響平平，但隨后推出的純電小車T03、SUV車型C11（增程+純電）、轎車車型C01（純電）等產品，逐漸拓展了國內新能源汽車市場。據(jù)6月份的數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車當月交付量為13209輛，其中C系列交付量超過11600輛。6月20日，零跑汽車宣布新車交付總量已達成20萬輛的目標。a