IT之家 5 月 29 日消息，國務(wù)院印發(fā)《2024—2025 年節(jié)能降碳行動方案》，其中提到，加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。推進老舊運輸船舶報廢更新，推動開展沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點。到 2025 年底，交通運輸領(lǐng)域二氧化碳排放強度較 2020 年降低 5%。

其中提出，加大非化石能源開發(fā)力度。加快建設(shè)以沙漠、戈壁、荒漠為重點的大型風(fēng)電光伏基地。合理有序開發(fā)海上風(fēng)電，促進海洋能規(guī)模化開發(fā)利用，推動分布式新能源開發(fā)利用。有序建設(shè)大型水電基地，積極安全有序發(fā)展核電，因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能，統(tǒng)籌推進氫能發(fā)展。到 2025 年底，全國非化石能源發(fā)電量占比達到 39% 左右。提升可再生能源消納能力。加快建設(shè)大型風(fēng)電光伏基地外送通道，提升跨省跨區(qū)輸電能力。加快配電網(wǎng)改造，提升分布式新能源承載力。積極發(fā)展抽水蓄能、新型儲能。大力發(fā)展微電網(wǎng)、虛擬電廠、車網(wǎng)互動等新技術(shù)新模式。到 2025 年底，全國抽水蓄能、新型儲能裝機分別超過 6200 萬千瓦、4000 萬千瓦；各地區(qū)需求響應(yīng)能力一般應(yīng)達到最大用電負荷的 3%—5%，年度最大用電負荷峰谷差率超過 40% 的地區(qū)需求響應(yīng)能力應(yīng)達到最大用電負荷的 5% 以上。大力促進非化石能源消費?？茖W(xué)合理確定新能源發(fā)展規(guī)模，在保證經(jīng)濟性前提下，資源條件較好地區(qū)的新能源利用率可降低至 90%。“十四五”前三年節(jié)能降碳指標進度滯后地區(qū)要實行新上項目非化石能源消費承諾，“十四五”后兩年新上高耗能項目的非化石能源消費比例不得低于 20%，鼓勵地方結(jié)合實際提高比例要求。加強可再生能源綠色電力證書（以下簡稱綠證）交易與節(jié)能降碳政策銜接，2024 年底實現(xiàn)綠證核發(fā)全覆蓋。

IT之家附方案全文如下：