由于訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁，小米汽車上調(diào)2024年全年交付目標(biāo)
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意義：
小米汽車進(jìn)一步上調(diào)了其此前宣布的10萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)，計(jì)劃在2024年交付12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
展望：
從許多方面來(lái)看，SU7無(wú)疑是一款進(jìn)一步加劇中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的車型。小米在這款車中集成了很多技術(shù)。其中頂配車型SU7 Max采用800V高壓平臺(tái)打造，搭載最大功率高達(dá)495千瓦的雙電機(jī)系統(tǒng)。
Source：Xiaomi
小米汽車已將其2024年交付目標(biāo)從之前宣布的10萬(wàn)輛上調(diào)至12萬(wàn)輛。公司在5月23日發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)中分享了關(guān)于其汽車業(yè)務(wù)的一些細(xì)節(jié)。第一季度，其電動(dòng)汽車等業(yè)務(wù)的相關(guān)費(fèi)用達(dá)到了23億元人民幣。公司指出，其首款純電動(dòng)車型小米SU7轎車引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。截至4月30日，SU7累計(jì)鎖單量已達(dá)到88,063輛。截至5月15日，小米SU7累計(jì)交付量已達(dá)1萬(wàn)輛。小米預(yù)計(jì)SU7的交付速度將在6月份加快，屆時(shí)計(jì)劃向客戶交付超過(guò)1萬(wàn)輛汽車。據(jù)小米公司總裁盧偉冰表示，小米正全力以赴提高其北京工廠的SU7產(chǎn)量，該工廠將于6月開(kāi)始兩班制生產(chǎn)。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，小米的短期目標(biāo)是將其北京工廠的月產(chǎn)量提高至1萬(wàn)輛。相比之下，其在3月份的產(chǎn)量?jī)H為3,000輛左右。SU7有SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款車型可供選擇，起售價(jià)分別為215,900元（約合29,796美元）、245,900元和299,900元。從今年3月開(kāi)始量產(chǎn)的SU7需要消費(fèi)者經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待交付時(shí)間。小米汽車應(yīng)用顯示，SU7 Max的交貨時(shí)間為32至35周，而SU7 Pro的交貨時(shí)間為28至31周。為了支持SU7和小米未來(lái)車型的銷售，小米表示，計(jì)劃到2024年年底將其銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到覆蓋46個(gè)城市的219家銷售門店以及覆蓋86個(gè)城市的143家服務(wù)中心。
分析觀點(diǎn)深度解析
從許多方面來(lái)看，SU7無(wú)疑是一款進(jìn)一步加劇中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的車型。小米在這款車中集成了很多技術(shù)。其中頂配車型SU7 Max采用800V高壓平臺(tái)打造，搭載最大功率高達(dá)495千瓦的雙電機(jī)系統(tǒng)。市場(chǎng)對(duì)SU7的濃厚興趣也正值中國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車普及速度放緩之際，這一趨勢(shì)日益鼓勵(lì)汽車制造商通過(guò)推出插電式混動(dòng)汽車來(lái)擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容。小米SU7是小米推出的首款電動(dòng)汽車，自3月底上市以來(lái)，該車在中國(guó)汽車市場(chǎng)上引起了巨大反響。最近關(guān)于SU7的報(bào)道主要集中在其漫長(zhǎng)的交付等待時(shí)間以及小米努力在其北京工廠提高該車型產(chǎn)量等方面。SU7主要在電動(dòng)轎車市場(chǎng)上與特斯拉Model 3和蔚來(lái)ET5等車型競(jìng)爭(zhēng)，盡管在發(fā)布之前，小米經(jīng)常將豪華跑車保時(shí)捷Taycan作為SU7的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品。小米總裁已經(jīng)證實(shí)公司正在研發(fā)下一款車型，但其首要任務(wù)仍然是支持SU7的生產(chǎn)。已經(jīng)有媒體報(bào)道稱，小米的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在向預(yù)訂SU7的用戶提供購(gòu)車激勵(lì)，希望其中部分用戶能夠取消無(wú)法及時(shí)交付的訂單。
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