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          土耳其5月份乘用車產(chǎn)量小幅增長

          —— 預(yù)測與分析亮點
          作者:Ian Fletcher Principal Analyst 時間:2024-06-24 來源:S&P Global Mobility[標普全球汽車] 收藏


          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/202406/460273.htm

          意義:

          5月份,土耳其小幅增長。

          展望:

          由于積壓訂單完成交付導(dǎo)致需求下滑以及土耳其面臨經(jīng)濟壓力,在經(jīng)歷了今年前5個月中有3個月產(chǎn)量下滑之后,S&P Global Mobility[標普全球汽車]預(yù)測2024年將同比下降7.2%,至901,100輛。不過,輕型商用車(LCV)產(chǎn)量將會有所改善,并且在未來幾年加速增長。

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          Source:Getty Images

          根據(jù)土耳其汽車制造商協(xié)會(OSD)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),5月份土耳其同比小幅增長1.2%。從2023年5月的90,739輛增加至91,823輛。盡管前幾個月產(chǎn)量有所下降,但今年迄今為止,乘用車產(chǎn)量仍同比增長1.4%,達到391,932輛。

          5月份,土耳其最大的乘用車生產(chǎn)商是Oyak Renault,其產(chǎn)量為36,805輛,同比增長14.8%。排在第二位的是現(xiàn)代Assan,產(chǎn)量為23,300輛,同比增長13.8%。豐田當月產(chǎn)量同比增長9.6%,達到22,417輛。不過,托發(fā)斯當月產(chǎn)量同比下降47%,至9,301輛,該公司為斯特蘭蒂斯生產(chǎn)菲亞特品牌和其他車型。 

          該行業(yè)協(xié)會還報告稱,5月份商用車(CV)產(chǎn)量同比下降13.3%,至40,133輛,這意味著今年累計產(chǎn)量同比下降6.5%,至214,973輛。

          5月份商用車產(chǎn)量的下降是因為所有主要的貨車類別都出現(xiàn)了下滑。當月產(chǎn)量最大的車型是皮卡/廂式貨車,產(chǎn)量為30,125輛,同比下降13.1%,這主要是由于福特Otosan旗下Transit和Transit Custom車型生產(chǎn)的拖累。5月份,重型卡車產(chǎn)量同比下降39.1%,至2,825輛,輕型卡車產(chǎn)量同比下降16.1%,至431輛。

          不過,各個類型的公共汽車產(chǎn)量均有所增長。其中,小型公共汽車產(chǎn)量同比增長3.4%,至5,257輛;中型公共汽車產(chǎn)量同比增長17.5%,至496輛;全尺寸公共汽車的產(chǎn)量同比增長4.5%,至999輛。

          分析觀點深度解析

          今年前5個月中有3個月乘用車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑,不過到目前為止,今年產(chǎn)量仍保持正增長,這主要是由于2月份產(chǎn)量同比增長高達31.7%。5月份產(chǎn)量改善的關(guān)鍵原因之一是該國出口增加,同比增長8.1%,達到63,162輛,占當月產(chǎn)量的68.8%。這意味著本月用于國內(nèi)銷售的乘用車產(chǎn)量有所下降,同時也反映了近幾個月來的市場趨勢。根據(jù)S&P Global Mobility[標普全球汽車]的最新預(yù)測,這一趨勢預(yù)計在未來幾個月將繼續(xù)保持,乘用車進口量數(shù)據(jù)也從側(cè)面證明了這一點,5月份進口量同比下降3.4%,至57,493輛。隨著土耳其政府決定對中國進口的燃油及混合動力汽車征收40%額外進口關(guān)稅,以及對中國進口純電動汽車的現(xiàn)有關(guān)稅措施,7月份開始進口量可能會出現(xiàn)更大幅度的下降。這些關(guān)稅新政將同時給奇瑞和名爵品牌帶來影響,這兩家公司在過去一年中取得了強勁增長。然而,短期內(nèi)的一個后果可能是受影響的汽車設(shè)備制造商可能會選擇從當前與土耳其有貿(mào)易協(xié)定地區(qū)的其他工廠供應(yīng)車輛,比如奇瑞在西班牙的組裝廠,或者支持在土耳其投資生產(chǎn),這也可以作為支持歐盟移動出行的需求預(yù)測的依據(jù),根據(jù)該預(yù)測,由于積壓訂單完成交付導(dǎo)致需求下滑以及土耳其面臨的經(jīng)濟壓力,2024年乘用車產(chǎn)量將同比下滑7.2%,降至901,100輛。預(yù)計在未來幾年內(nèi),產(chǎn)量將繼續(xù)下滑,這主要是由于菲亞特Tipo的產(chǎn)量大幅減少,同時豐田C-HR的產(chǎn)量預(yù)計也將有所下滑。不過,Oyak Renault工廠生產(chǎn)的新車型將一定程度上抵消產(chǎn)量下滑,包括新款達契亞Duster和一款緊湊型掀背車,以及Duster Coupe和Bigster在雷諾品牌旗下的改款車型。這些車型將于今年開始上市。此外,土耳其本土開發(fā)和組裝的TOGG純電動汽車也將為產(chǎn)量提供支持,該品牌的純電動汽車已經(jīng)在當?shù)厥袌鲇瓉砹藦妱旁鲩L,并計劃在未來出口至其他市場。我們還預(yù)測,土耳其輕型商用車產(chǎn)量將同比增長3.6%,達到464,200輛。隨著雪鐵龍Jumpy/菲亞特Scudo/歐寶Vivaro/標致Expert/道奇ProMaster City以及豐田Proace取代托發(fā)斯旗下菲亞特Doblo和Fiorino的生產(chǎn),未來幾年產(chǎn)量將迎來進一步增長。Karsan也將開始生產(chǎn)雷諾Master,另外,福特將為大眾生產(chǎn)新款Transporter并推出下一代Transit Custom車型。

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