據(jù)《汽車商業(yè)》報道，中國商用車制造商福田汽車計(jì)劃通過本地化生產(chǎn)等措施，到2028年在巴西占據(jù)10%的市場份額。據(jù)報道，福田汽車將首先向巴西推出一系列進(jìn)口車型，包括重型商用車以及多個中型皮卡和微型卡車車型。福田汽車計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)在巴西的本地化生產(chǎn)，并將與合作伙伴共同生產(chǎn)車重9噸的Aumark卡車。巴西《汽車商業(yè)》網(wǎng)站并未披露這一合作相關(guān)的投資細(xì)節(jié)。報道稱，巴西10%的市場份額意味著福田每年將銷售13,000至15,000輛卡車。福田計(jì)劃覆蓋所有商用車細(xì)分市場，包括皮卡、輕卡以及中、重型卡車。福田計(jì)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大其位于巴西的銷售網(wǎng)絡(luò)，從目前的約30個網(wǎng)點(diǎn)增加至2024年底的50個，隨后在2025年和2026年，將分別增加至80個和100個。Aumark卡車目前已巴西上市，新一代車重3.5噸的Aumark S 315中型商用車計(jì)劃于8月上市。這款卡車將搭載2.5升康明斯發(fā)動機(jī)，并提供手動變速箱或自動變速箱選擇。五速變速箱來自采埃孚公司。預(yù)計(jì)到11月，車重達(dá)17噸的Auman 17T將進(jìn)入巴西市場，該車將搭載4.5升康明斯四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。福田汽車的目標(biāo)是在巴西銷售超過800輛Auman 17T。據(jù)報道稱，福田汽車還計(jì)劃推出兩款Wonder迷你卡車，分別提供單排座和雙排座配置，旨在提供最后一英里配送解決方案。單排座版本的額定載重量為1,495千克，雙排座版本的額定載重量為1,245千克。兩款車型均搭載一臺1.6升汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)120馬力，并配備一臺5速手動變速箱。這款小型卡車還配備數(shù)字儀表盤、9英寸觸摸屏、高級音響系統(tǒng)、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等配置。福田汽車計(jì)劃在2024年下半年開始銷售這兩款車型。在車重1噸級皮卡車型方面，福田汽車計(jì)劃推出Tunland V7和V9。兩款車型均搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，并配備48伏輕度混合動力系統(tǒng)，輸出功率達(dá)175馬力。V7采用更適合城市使用的麥弗遜式懸掛系統(tǒng)，V9則更適合越野使用，采用葉片彈簧后橋和無天窗設(shè)計(jì)。Tunland的車長比豐田Hilux長30厘米，達(dá)到5.62米，軸距為3.35米。Tunland配備14.6英寸觸摸屏、自動雙區(qū)氣候控制和電動座椅。Tunland卡車標(biāo)配四輪驅(qū)動，并具有下坡輔助控制和后差速鎖等功能。報道稱，福田計(jì)劃在2025年在巴西至少銷售1,000輛該款卡車。

分析觀點(diǎn)深度解析

福田汽車已經(jīng)宣布了針對巴西市場的宏偉目標(biāo)。該公司計(jì)劃轉(zhuǎn)變其運(yùn)營方式，通過其在巴西的子公司開展業(yè)務(wù)，而不是像此前那樣與經(jīng)銷商合作。盡管福田自2011年以來一直在布局巴西市場，但其年銷量一直低于200輛。將Tunland和Wonder卡車加入其產(chǎn)品陣容將使福田汽車進(jìn)軍新的細(xì)分市場。作為其在2028年實(shí)現(xiàn)10%市場份額目標(biāo)的一部分，福田預(yù)計(jì)其在2025年將占據(jù)5%的市場份額，考慮到S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]銷售預(yù)測數(shù)據(jù)中所反映的當(dāng)前市場滲透率，這是一個非常高的目標(biāo)。盡管福田汽車并非初入巴西市場，但它正試圖加入到中國大陸對巴西進(jìn)口汽車日益增長的浪潮中。隨著中國市場的銷售降溫，盡管產(chǎn)量降幅較小，但向國外出口汽車對中國車企來說變得越來越重要，其中拉丁美洲是一個主要的出口目的地。在輕型汽車領(lǐng)域，S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)測，到2024年，從中國大陸（包括西方品牌和中國大陸品牌）進(jìn)口到巴西的汽車將達(dá)到約104,000輛，相比之下2023年這一數(shù)字僅為37,200輛。關(guān)于中國大陸汽車品牌主要布局的巴西電動汽車細(xì)分市場，已經(jīng)有很多討論。然而，盡管其中一款車型配備了48伏輕度混合動力系統(tǒng)，但福田在巴西的多數(shù)車型仍采用傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)，不過該公司在其他市場正積極布局電動汽車領(lǐng)域，并計(jì)劃推出一款電動卡車。福田已在巴西市場深耕多年，其最新公告標(biāo)志著該公司正努力擴(kuò)大其在巴西市場的影響力。根據(jù)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]的銷售預(yù)測數(shù)據(jù)，福田2021年在巴西的銷量達(dá)到234輛（包括輕型和重型車輛），但隨后銷量有所下滑，預(yù)計(jì)在2024年銷量將低于200輛。

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