根據《財訊》雙周刊報導，在特斯拉與英偉達大科技巨擘的股東會中，兩家公司的執(zhí)行長馬斯克、黃仁勛，不約而同談到機器人將會是未來數年帶動公司營運成長的巨大動能。這與車用半導體二哥恩智浦的想法其實不謀而合。

瞄準新加坡、德國多地布局

6月初，一則恩智浦與世界先進共同發(fā)布的新聞稿，觸動半導體產業(yè)界的敏感神經。兩家公司宣布成立合資公司VSMC （VisionPower Semiconductor Manufacturing Company），未來將采用130奈米至40奈米的技術，生產包括混合訊號、電源管理的模擬芯片產品。

VSMC資本額為40億美元，世界先進將注資24億美元，并持有60%股權，恩智浦半導體將注資16億美元，持有40○%股權。至于首座晶圓廠投資金額約為78億美元，將由兩家母公司以另外注資及融資的方式進行，規(guī)畫于2024年下半年開始興建，并預計于2027年正式量產。

令人好奇的是，恩智浦已與臺積電早在2000年在新加坡合資成立晶圓廠SSMC（Systems on Silicon Manufacturing Company），其中恩智浦持股比重逾6成，臺積電則持股接近4成。2023年8月，也與臺積電、博世（Robert Bosch GmbH）、英飛凌（Infineon）宣布將于德國德勒斯登合資成立歐洲半導體制造公司（ESMC），將由臺積電持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。在目前成熟制程已經供過于求之下，為何恩智浦還要加碼投資成熟制程？

其實，《財訊》雙周刊指出，今年臺北國際計算機展中，恩智浦半導體執(zhí)行副總裁暨技術長拉爾斯（Lars Reger）便透露，恩智浦與世界先進宣布在新加坡合資成立12吋晶圓廠，是因為早就看到機器人的普及應用，代表的正是模擬芯片的供應缺口。

拉爾斯也親上火線，響應外界對于恩智浦這項投資決策的質疑。他說明：第一，以恩智浦發(fā)展的歷史來看，恩智浦本來就擁有自己的工廠，也始終持續(xù)委托晶圓代工合作伙伴制造。

第二，恩智浦也要考慮技術節(jié)點的問題，這次VSMC是量產恩智浦最好的智能電源管理技術產品，過去使用8吋，現在升級為12吋，就是要大幅擴產，但是無法像是其他公司可以動輒斥資兩百億美元蓋五奈米的晶圓廠，所以需要更多合作伙伴協(xié)助。