KG Mobility與小馬智行、PonyLink簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
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據(jù)KG Mobility（KGM）發(fā)布的一篇新聞稿，該公司宣布與中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案提供商小馬智行及韓國(guó)科技公司PonyLink（前身為GemVaxLink）在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開合作。這三家公司在KG Tower共同簽署了諒解備忘錄（MoU），KGM、小馬智行以及PonyLink的高管出席了簽字儀式。此次合作旨在將KGM的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與小馬智行的技術(shù)相結(jié)合，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。此外，PonyLink也將參與到包括自動(dòng)駕駛出租車和公共汽車在內(nèi)的多個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中。KGM董事長(zhǎng)Kwak Jae-seon在談到這份諒解備忘錄時(shí)表示：“通過簽署諒解備忘錄，KGM將攜手合作伙伴，共同致力于自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)控制器以及駕駛輔助系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。我們將持續(xù)成長(zhǎng)與進(jìn)步，通過提供包括電動(dòng)SUV和高性能混動(dòng)SUV在內(nèi)的全系列環(huán)保汽車、推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展以及提供差異化的綜合出行服務(wù)，為客戶提供更好的出行體驗(yàn)?！?/p>本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/202407/461121.htm
Source: Getty Images
分析觀點(diǎn)深度解析
盡管在韓國(guó)銷售的汽車中已經(jīng)廣泛搭載L1級(jí)至L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但L4級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的廣泛部署仍在積極推動(dòng)中。不過，韓國(guó)完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)環(huán)境為自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展提供了有利條件。此次最新合作展現(xiàn)了KGM積極發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的承諾。今年早些時(shí)候，小馬智行與PonyLink成立了一家合資公司，雙方計(jì)劃通過深度整合資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為韓國(guó)市場(chǎng)開發(fā)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和服務(wù)。小馬智行是一家自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司，專注于利用人工智能、大數(shù)據(jù)及地圖系統(tǒng)為市場(chǎng)提供包括機(jī)器人出租車、機(jī)器人卡車在內(nèi)的自動(dòng)駕駛服務(wù)。PonyLink則專注于控制中心建設(shè)、移動(dòng)通信核心網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)。此外，KGM還于2023年10月與自動(dòng)駕駛軟件公司AUTONOMOUS a2z簽署了諒解備忘錄，雙方將進(jìn)一步推進(jìn)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。
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