東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動IC
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東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，開始提供適用于3相直流無刷電機(jī)的柵極驅(qū)動[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅(qū)動包括車身系統(tǒng)應(yīng)用[2]、電動泵以及電機(jī)發(fā)電機(jī)[3]在內(nèi)的關(guān)鍵車載功能。該器件樣品現(xiàn)已開放申請。
本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/202410/464186.htm當(dāng)前道路車輛上的許多機(jī)械式器件現(xiàn)已實現(xiàn)電氣化，且在車輛上裝有大量車載電機(jī)，包括車身系統(tǒng)應(yīng)用中使用的電機(jī)。這一轉(zhuǎn)變推動業(yè)界采用更安靜、更耐用的直流無刷電機(jī)來取代直流有刷電機(jī)。
TB9084FTG旨在加強(qiáng)從直流有刷電機(jī)到直流無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)變。該器件提供車載應(yīng)用所需最低要求的柵極驅(qū)動IC功能，并通過結(jié)合MOSFET、電源IC、微控制器和通信PHY[4]等外部器件，支持廣泛的車載電機(jī)應(yīng)用?？蛻魧τ谙到y(tǒng)的任何需求變化均可通過更換相應(yīng)的外部器件來實現(xiàn)，顯著提高系統(tǒng)設(shè)計的靈活性。
新產(chǎn)品將功能最小化后可采用業(yè)內(nèi)最小的[5]封裝之一（6 mm×6 mm P-VQFN36-0606-0.50）有助于器件小型化。該封裝還具有可焊錫側(cè)翼[6]結(jié)構(gòu)，便于通過視覺檢查確認(rèn)焊點的可靠性。
東芝將繼續(xù)通過評估市場需求和優(yōu)化產(chǎn)品功能來擴(kuò)展其柵極驅(qū)動IC產(chǎn)品線，并推出有助于擴(kuò)大車載設(shè)備電氣化和提高其安全性的新產(chǎn)品。
■ 應(yīng)用：
車載設(shè)備
- 車身系統(tǒng)應(yīng)用、電動泵、電機(jī)發(fā)電機(jī)
■ 特性：
- 因其最小化的柵極驅(qū)動IC的功能而廣泛應(yīng)用于三相直流無刷馬達(dá)
- 小型封裝
- 可驅(qū)動N溝道MOSFET的單通道輸出引腳
- 可作為3通道半橋的柵極驅(qū)動
■ 主要規(guī)格：
器件型號 | TB9084FTG | |
支持的電機(jī)類型 | 3相無刷電機(jī) | |
3相橋／半橋通道數(shù) | 1通道／3通道 | |
主要功能 | 6通道柵極驅(qū)動功能（漏極/源極）， 1通道柵極驅(qū)動功能（僅源極）， 用于單路電機(jī)電流采樣的運算放大器，SPI通訊，電機(jī)緊急停止功能 | |
主要故障檢測 | 電源欠壓檢測、電荷泵過壓檢測、熱關(guān)斷、MOSFET的VDS檢測、 SPI通信故障檢測 | |
絕對最大額定值 （除非另有說明， Ta＝25 °C） | 電源電壓VB Vb（V） | –0.3至28（直流） |
28至40（≤1 s） | ||
電源電壓VCC Vcc（V） | –0.3至6 | |
工作環(huán)境溫度 Ta（°C） | –40至150 | |
工作范圍 （Tj＝–40至175 °C） | 電源電壓VB Vb（V） | 5.7至28 |
電源電壓VCC Vcc（V） | 3.0至5.5 | |
封裝 | P-VQFN36-0606-0.50 | |
可靠性 | 即將通過AEC-Q100（0級）認(rèn)證 | |
注：
[1] 用于驅(qū)動MOSFET的驅(qū)動器。
[2] 如電動滑動門、電動尾門（電動后備箱門）、電動座椅等應(yīng)用。
[3] 一種集成混合動力車的動力改進(jìn)（電機(jī)）和發(fā)電功能（發(fā)電機(jī)）的應(yīng)用。
[4] PHY（物理層）：車載通信標(biāo)準(zhǔn)中的物理層接口。
[5] 作為單一功能3相直流無刷電機(jī)的柵極驅(qū)動IC。根據(jù)東芝截至2024年9月的調(diào)研。
[6] 封裝的引線側(cè)形狀。支持對板上安裝進(jìn)行自動光學(xué)檢測（AOI）的引腳結(jié)構(gòu)。
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