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1月7日，Aeva宣布推出新一代高分辨率4D激光雷達傳感器Aeva Atlas Ultra，旨在提升乘用車和商用車的L3級和L4級自動駕駛能力。與前代產(chǎn)品Atlas相比，Atlas Ultra的分辨率提升了三倍，并且具備可配置的視野，最大視野范圍可達150度。其內(nèi)置的傳感器感知軟件支持最遠500米的探測距離，其外形設(shè)計比前代要輕薄35%，使其適合無縫集成到乘用車中。

Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Mina Rezk著重闡述了Atlas Ultra在滿足L3級和L4級高速公路自動駕駛性能方面起到的作用。Aeva已與全球多家汽車制造商合作，憑借其在4D激光雷達技術(shù)及生產(chǎn)項目上的進步，共同打造出了功能強大的Atlas Ultra。該產(chǎn)品的亮點在于其內(nèi)置的傳感器感知和定位能力，為開發(fā)高速自動駕駛功能的汽車制造商帶來了競爭優(yōu)勢。

Atlas Ultra采用了Aeva獨有的調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）4D激光雷達技術(shù)，該技術(shù)能夠同時檢測速度和位置，從而提高行車安全性和自動化水平。這一技術(shù)使自動駕駛系統(tǒng)能夠更快、更遠地識別重要物體。Atlas Ultra專為應(yīng)對高速公路自動駕駛的需求而設(shè)計，能夠探測到250米外的低反射率物體，最遠探測距離可高達500米。該傳感器不受陽光、其他激光雷達傳感器及光學(xué)畸變的干擾，在各種駕駛條件下都能保持出色的感知能力。

內(nèi)置的傳感器感知功能能夠高精度地檢測和跟蹤路面上的小型物體、動態(tài)物體以及意外障礙物，同時還能準確識別車道線和可行駛區(qū)域。這些功能得到了Aeva Ultra Resolution超分辨率技術(shù)的支持，該技術(shù)可提供高密度點云分辨率和先進的車輛運動估計，無需額外傳感器即可增強定位和導(dǎo)航能力。

 此外，Atlas Ultra還融入了先進的人工智能感知功能，運用最新算法來檢測、跟蹤及分類靜態(tài)與動態(tài)物體，包括行人、騎車人以及各類車輛。它還可進行語義分割以識別點云內(nèi)的不同元素。

Atlas Ultra由Aeva定制的芯片——CoreVision Lidar-on-Chip模塊和Aeva X1系統(tǒng)芯片處理器提供支持，展現(xiàn)出顯著的技術(shù)進步。CoreVision嚴格按照汽車標準設(shè)計，運用硅光子技術(shù)集成關(guān)鍵激光雷達組件，以實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。Aeva X1處理器將各種數(shù)據(jù)和處理功能集成到單個芯片，確保可靠性的同時符合車規(guī)級安全及網(wǎng)絡(luò)安全標準。

Atlas Ultra旨在滿足車企對于乘用車和商用車的全面要求，已獲得包括針對功能安全的ISO 26262 ASIL-B (D)、針對網(wǎng)絡(luò)安全的ISO 21434和針對環(huán)境保護的IP69K等多項車規(guī)級認證。Aeva計劃在2025國際消費電子展上展出Atlas Ultra，并預(yù)計到2025年底前向部分汽車制造商和出行服務(wù)客戶提供首批樣品。

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