有源濾波器的空間矢量控制策略仿真研究(三)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
圖13并聯(lián)型三相三線制APF仿真電路
圖14未補償前a相電源電流仿真波形
由圖14對a相電流的FFT頻譜分析知：未補償前電流諧波總畸變率（THD）為28.52%，電源側(cè)電流發(fā)生了較大畸變，主要包括5、7、11、13等次諧波。
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圖13并聯(lián)型三相三線制APF仿真電路
圖14未補償前a相電源電流仿真波形
由圖14對a相電流的FFT頻譜分析知：未補償前電流諧波總畸變率（THD）為28.52%，電源側(cè)電流發(fā)生了較大畸變，主要包括5、7、11、13等次諧波。
8仿真結(jié)果分析
采用三角載波控制算法和采用空間矢量控制算法時，APFa相補償電流仿真波形和補償后a相電源電流仿真波形分別示于圖15，圖16，圖17，圖18。
圖15采用空間矢量控制算法APFa相補償電流仿真波形
圖16采用三角載波控制算法APFa相補償電流仿真波形
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