各種實驗進行的，測定了構成電池各部位材料的強度。
2.3 分析結果
極群膨脹時的電池與電池內(nèi)極群的應力分布示于圖3。應力是集中在極柱樹脂封口部分和與此接近的電池槽、蓋部分。采用計算機模擬的變形、應力的分布與使用實物電池的變形、破壞試驗結果的對比示于圖4。
模擬模型是使電池內(nèi)部的極群強制地向上方移位，觀測達到電池被破壞程度時的狀態(tài)，兩者的變形過程一致。并確認在應力高的部位出現(xiàn)電池槽白化，發(fā)生了破壞，從而確認了計算機模擬的有效性。
從計算機模擬、模型驗證的
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
評論