研發(fā)的最大挑戰(zhàn)，第一當(dāng)然是要出結(jié)果，第二就是時(shí)間與金錢成本。出了結(jié)果但因?yàn)闀r(shí)間過長或者成本太高而下場(chǎng)不好的情形在技術(shù)界數(shù)不勝數(shù)。既要產(chǎn)出超越對(duì)手的電池研發(fā)成果，又要在時(shí)間上大幅度把實(shí)力更加雄厚的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在后頭，這就是當(dāng)年的Tesla必須面對(duì)的殘酷現(xiàn)實(shí)。

　　研發(fā)流程中，不論汽車、制藥、化工還是半導(dǎo)體行業(yè)，實(shí)驗(yàn)是繞不過去的坎。實(shí)驗(yàn)成本與周期，構(gòu)成了整個(gè)研發(fā)過程中的絕大多數(shù)成本、時(shí)間損耗。人類在如何讓實(shí)驗(yàn)計(jì)劃合理化的過程中，研發(fā)出了一系列的方法和技術(shù)，其中最神奇的數(shù)據(jù)分析方法就是DOE(實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì))。這套統(tǒng)計(jì)手段可以幫助研發(fā)專業(yè)人員大幅度降低實(shí)驗(yàn)次數(shù)，使得實(shí)驗(yàn)的安排既滿足最合理試驗(yàn)次數(shù)與研發(fā)參數(shù)需要，又能夠匹配實(shí)驗(yàn)成本及時(shí)間要求。在世界眾多實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)分析方法中，CUSTOMER DESIGN(定制實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì))又是其中只有極少數(shù)分析方法廠家可以提供的高端工具。Tesla經(jīng)過反復(fù)對(duì)比和研究，最終采用了來自JMP的高級(jí)DOE平臺(tái)及數(shù)據(jù)分析套件。

　　通過JMP提供的高級(jí)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析套件及數(shù)據(jù)挖掘方法，Tesla成功解決了電池溫度與快速充電問題，并且成功實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)單個(gè)電池的溫度與工作環(huán)境監(jiān)控，成功解決了電動(dòng)車界幾大難題：

　　1.高效能充電

　　2.高效能放電

　　3.電池工作安全且可靠

　　4.電池容量的突破

　　縱觀人類科技史，任何偉大突破的誕生，都伴隨著人們認(rèn)識(shí)世界手段的升級(jí)。數(shù)據(jù)分析，是人類更高級(jí)更深入了解世界的手段。把數(shù)據(jù)分析與科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)結(jié)合起來，對(duì)于Tesla來說，不是結(jié)束，而是開始：不僅僅是人類新能源交通新紀(jì)元的開始，更是數(shù)據(jù)分析正式成為人類創(chuàng)新、突破的必要條件的開始。