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          EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 混合動(dòng)力汽車(chē)中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)分析

          混合動(dòng)力汽車(chē)中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)分析

          作者: 時(shí)間:2010-03-05 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          模型功能概覽

          機(jī)械元件

          利用我們Simulink模塊庫(kù)中的機(jī)械元件,您可以輕松地建立任意具有詳細(xì)效率模型特征的動(dòng)力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

          • 變速器
          • 離合器
          • 液力變矩器
          • 差速器
          • 通用行星齒輪

          電子元件

          用電子元件建立各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),其中包括汽車(chē)的雙電壓等級(jí)和熱力模型。

          • 電動(dòng)機(jī)和逆變器
          • 電池
          • DC/DC 轉(zhuǎn)換器
          • 交換機(jī)
          • 電力負(fù)荷

          包括運(yùn)行策略的車(chē)輛概念示例

          參數(shù)化

          可以輕松得到的物理參數(shù)和特性

          方案目錄

          混合動(dòng)力工具箱包含用于測(cè)試燃料消耗和驅(qū)動(dòng)性能的所有標(biāo)準(zhǔn)行駛工況

          • 歐洲,日本和美國(guó)燃油消耗測(cè)試循環(huán)工況
          • 所有已建立的驅(qū)動(dòng)性能測(cè)試(0-100km/h, 0-60mph, 80-120 km/h,…)
          • 檔位選擇的多種可能

          可以根據(jù)您的需要擴(kuò)展和自定義方案,如通過(guò)測(cè)量得的用戶(hù)自定義速度分布。駕駛員模型(已是ve-DYNA 和en-DYNA的一部分)將通過(guò)您的虛擬車(chē)輛履行循環(huán)工況。

          TESIS DYNAware 產(chǎn)品概況

          基于Matlab/Simulink

          • Matlab接口:自動(dòng)化仿真控制的強(qiáng)大腳本支持,模型參數(shù)化,結(jié)果分析和報(bào)告生成
          • 充分融入Simulink 接口以便于用戶(hù)自定義模型擴(kuò)展和控制功能的集成

          可支持的所有主要實(shí)時(shí)平臺(tái)

          • ADI, Berner Mattner, dSPACE, ETAS , NI, Opal-RT, xPC
          • 能按需求支持其他平臺(tái)

          文件和在線(xiàn)幫助

          • 用戶(hù)和參考手冊(cè),數(shù)據(jù)需求表,教程
          • 上下文相關(guān)的在線(xiàn)幫助

          附加服務(wù)

          充分利用我們?cè)诨旌蟿?dòng)力和能源管理工程方面的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)

          • 把您的模型和仿真工具集成在HEV或BEV仿真環(huán)境中
          • 動(dòng)力和底盤(pán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用和驗(yàn)證咨詢(xún)
          • 整車(chē)系統(tǒng)的需求管理,設(shè)計(jì)和功能說(shuō)明
          • 計(jì)算驅(qū)動(dòng)和燃油消耗特性,設(shè)計(jì)電力和混合動(dòng)力系統(tǒng)的工程技術(shù)服務(wù)
          • 流程咨詢(xún),例如車(chē)隊(duì)消耗監(jiān)督和CO2性能系數(shù)(COP)
          • 多體系統(tǒng)建模,一維熱力學(xué),水力學(xué),流體力學(xué)

          您的收益

          • 加快創(chuàng)新進(jìn)程
            ?隨即可用的示例
            ?有效處理參數(shù)和仿真方案的框架
            ?自動(dòng)化工具減少常規(guī)勞動(dòng)
            ?不同變體的比較
            ?強(qiáng)大的可視化和后處理工具顯示關(guān)鍵的相互依賴(lài)性
          • 充分開(kāi)啟你的知識(shí)和基礎(chǔ)
            ?Matlab / Simulink中的模型結(jié)構(gòu)是開(kāi)放的,以便于您根據(jù)具體的應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整
            ?順利集成您自己的模型
            ?硬件平臺(tái)的自由選擇
          • 技術(shù)安全
            ?基于精確建模和實(shí)時(shí)鑒定的堅(jiān)實(shí)的專(zhuān)業(yè)軟件
            ?在大量項(xiàng)目上的成功運(yùn)用
            ?TESIS DYNAware是您在所有實(shí)時(shí)平臺(tái)上能給出最佳解決方案的獨(dú)立合作伙伴。
          • 降低成本
            ?在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用同一個(gè)模型,并側(cè)重于您的應(yīng)用。
            ?前期:通過(guò)在計(jì)算機(jī)上的早期測(cè)試降低原成本-得到更加成熟的物理原型。

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