就在人們還在為時速500Km/h的國內(nèi)高鐵實驗列車上線開跑而感到高興的時候，中國的工程師們已經(jīng)在籌劃速度更快的車型。據(jù)《人民日報》報道，中國南車株洲基地建造的國內(nèi)首條8英寸絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)芯片生產(chǎn)線，日前通過專家鑒定，將于今年6月全線投產(chǎn)。這意味著我國打破了國外技術(shù)壟斷，掌握了高速列車最核心的技術(shù)，中國高鐵將用上“中國芯”。

　　中國南車生產(chǎn)的高鐵列出采用自主開發(fā)的8英寸芯片，在試驗中跑出了600公里以上的時速。中國南車也成為國內(nèi)唯一一家全面掌握該芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。

　　值得注意的是，此次600公里時速只是實驗測試成績，實際中到底能夠以多高的速度運營，還要看配套軌道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和各個線路的運營要求。