據媒體報道，北京市發(fā)布《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》(以下簡稱《行動計劃》)，計劃在2014-2017年提供17萬輛電動小客車指標，到2017年建設一萬個快速充電樁。此外，目前北京市正研究電動汽車不限行、減免路橋費等優(yōu)惠政策。

　　《行動計劃》指出，將堅持公用充電樁以快充補電為主、自用充電樁以慢充為主的原則，適度超前布局，建成較為完善的充電設施服務網絡。其中，在公交領域，建設大型充換電站3座;對直充式電驅動公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1的車樁比建設快速充電樁。

　　在出租車領域，對市區(qū)電動出租車按照不低于3：1的車樁比建設快速充電樁;對區(qū)域電動出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比建設交流充電樁、快速充電樁;同時在出租企業(yè)建設慢充樁。

　　公用充電方面，到2017年，在社會公共停車場、交通樞紐停車場(含P+R)、大型商超停車場、高速公路服務區(qū)、電動汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設10000個快速充電樁。2014年重點研究制定在首都機場、南苑機場、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐、以及公共停車場、高速公路服務區(qū)等公共場所充電設施配建規(guī)范，完成1000個快速充電樁建設，在五環(huán)內初步建成5公里半徑快速充電網絡。

　　鼓勵單位及個人購買使用電動汽車。到2017年，提供17萬輛電動小客車指標。2014年完成2萬輛電動小客車指標配置，爭取出臺有關政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。

　　《行動計劃》提出，具備條件的社會停車場應建設一定比例的充電樁向社會開放，并按照相關規(guī)定收取服務費用。