摩托車消聲器振動測試
加入技術交流群
某摩托車消聲器在當前市場及使用工況下強度達到要求。因為新市場的使用工況有所變化，在道路耐久試驗過程中在安裝部位出現斷裂問題（見圖1）。比對兩種工況主要差別在于新市場道路情況較惡劣，碎石塊類路面較多，而且在新市場主要使用在發(fā)動機高轉速工況下。
為解決該問題決定對消聲器懸掛位置及消聲器尾部振動加速度進行測量，兩個測點位置見下圖：
圖 1：消聲器斷裂部位圖
2 測試的主要內容及目的
本次測試的主要內容是測試消聲器前后測點（見上圖）在不同工況下的振動加速度值。
其目的主要是做出以下判斷
1）消聲器行使過程中的振動原因主要方面是路面激勵還是發(fā)動機激勵。
2）結合模態(tài)分析判斷行使過程中消聲器是否發(fā)生共振現象。
3）比較原方案、內外加強方案三種方案在行使過程中振動加速度值的相對大小，從而初步判斷三種方案在此工況下的優(yōu)略。
具體測試工況如下表：
3.1 測試加速度RMS 值分析
測試中采用三向加速度傳感器測量每個測點 X、Y、Z 三個方向的振動加速度信號，將三個方向的信號分別計算RMS 值后合成得到合成RMS 值列入表1：
表 1：三種消聲器加速度合成RMS 值列表 
案所分別對應的振動加速度的大小。
圖 2：惡劣路面前后測點加速度RMS 值
圖 3：鋪裝路面前后測點加速度RMS 值
評論