從英國(guó)人瓦特改良蒸汽機(jī)至今，人類(lèi)已經(jīng)經(jīng)歷了三次工業(yè)革命，三次的代表性技術(shù)分別是蒸汽動(dòng)力、電力技術(shù)、信息科技。

　　三次革命都徹底改變了人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)方式，現(xiàn)如今，日益成為主流的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等技術(shù)，即將開(kāi)啟人類(lèi)歷史的另一個(gè)大幕：工業(yè)4.0。

　　工業(yè)4.0是什么

　　工業(yè)4.0一詞最早是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)提出。在2012年10月由羅伯特·博世有限公司的SiegfriedDais及德國(guó)科學(xué)院的HenningKagermann組成的工業(yè)4.0工作小組，向德國(guó)政府提出了工業(yè)4.0的實(shí)施建議。

　　這一概念在德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界推動(dòng)下形成，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為了德國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。而工業(yè)4.0也有了先期模板，德國(guó)的企業(yè)正在開(kāi)展一系列生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)。

　　工業(yè)4.0

　　工業(yè)4.0將要打造“智能工廠”。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在位于德國(guó)西南部的Kaiserslautern市，化工巨頭巴斯夫(BASFSE)就擁有這樣智能化的生產(chǎn)車(chē)間，來(lái)生產(chǎn)高度“定制化”的洗發(fā)水和液體肥皂。

　　廠房的生產(chǎn)線上，有十幾臺(tái)設(shè)備，一個(gè)個(gè)塑料瓶依次在傳送帶上灌裝、封蓋、包裝。不同之處在于，每一個(gè)產(chǎn)品的標(biāo)簽上都有芯片，記錄了不同的數(shù)據(jù)。這個(gè)產(chǎn)品的“大腦”可以指令生產(chǎn)線灌裝什么樣顏色和成分的肥皂液，也能指令調(diào)配比例，還有包裝的方式……工廠的員工在中央控制系統(tǒng)中可以全稱把控。

　　也就是說(shuō)，“智能工廠”將不會(huì)再制造統(tǒng)一的、毫無(wú)差別的產(chǎn)品，而是在同一條流水線上，生產(chǎn)千萬(wàn)種定制化的產(chǎn)品。

　　然而工業(yè)4.0仍然處在初期，它高度依賴無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)，來(lái)連接工人和機(jī)器，讓機(jī)器知曉該生產(chǎn)什么、如何生產(chǎn)。

　　西門(mén)子在Amberg市的工廠已經(jīng)簽署了一項(xiàng)計(jì)劃，專門(mén)生產(chǎn)智能生產(chǎn)線的設(shè)備，供應(yīng)給德國(guó)的制造企業(yè)如巴斯夫、拜耳、戴姆勒、寶馬汽車(chē)等。

　　西門(mén)子已經(jīng)在數(shù)字化上花費(fèi)了25年，現(xiàn)在，這間工廠的流水線能達(dá)到75%的自動(dòng)化。1150名員工操縱計(jì)算機(jī)來(lái)控制生產(chǎn)。

　　“設(shè)計(jì)一個(gè)全自動(dòng)。依靠互聯(lián)網(wǎng)的智能生產(chǎn)線，仍然需要十年時(shí)間。萬(wàn)丈高樓，我們現(xiàn)在有了磚頭。”西門(mén)子董事會(huì)成員SiegfriedRusswurm說(shuō)。

　　敵人還是盟友：最大的阻力，來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)巨頭?

　　工業(yè)4.0中，生產(chǎn)智能化、利用互聯(lián)網(wǎng)，面臨的最大挑戰(zhàn)也許來(lái)自現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)95%的互聯(lián)網(wǎng)搜索流量來(lái)自Google，這個(gè)給試圖利用互聯(lián)網(wǎng)改變的傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)困難。

　　美國(guó)國(guó)家科學(xué)院和工程院的GüntherSchuh曾參與發(fā)起工業(yè)4.0的計(jì)劃，他說(shuō)：“德國(guó)工業(yè)界應(yīng)該迫切關(guān)心互聯(lián)網(wǎng)巨頭的壟斷，比如Google和亞馬遜，因?yàn)樗麄冋莆樟讼M(fèi)者和企業(yè)連接的橋梁。”

　　Google也許會(huì)利用自身的地位，推廣自家的產(chǎn)品和服務(wù)，而不僅僅是做電子郵箱等軟件，如今，可穿戴設(shè)備、自動(dòng)駕駛汽車(chē)都成為了Google的產(chǎn)品。

　　同樣的，亞馬遜也不只發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)了。無(wú)人機(jī)物流、實(shí)體超市都是亞馬遜進(jìn)軍實(shí)業(yè)、打通互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的新戰(zhàn)略。

　　德國(guó)總理默克爾曾說(shuō)，德國(guó)的企業(yè)需要加強(qiáng)數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力，而德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)SigmarGabriel卻擔(dān)心美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭會(huì)主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：“對(duì)工業(yè)4.0來(lái)說(shuō)，必要的大數(shù)據(jù)不在德國(guó)企業(yè)手里，反而在硅谷的大公司，這點(diǎn)讓人擔(dān)憂。”

　　然而企業(yè)界的德國(guó)高管并不擔(dān)憂這一點(diǎn)。西門(mén)子分工處理機(jī)動(dòng)設(shè)備的首席執(zhí)行官PeterHerweck說(shuō)，Google的互聯(lián)網(wǎng)霸主地位，并不會(huì)對(duì)西門(mén)子的智能化生產(chǎn)構(gòu)成太大的威脅：“也許我們可以發(fā)展成合作伙伴的關(guān)系，有一天，Google也許會(huì)幫助我們查找工廠里需要維修的零部件。”

　　中國(guó)也加入了：工業(yè)4.0的全球化愿景

　　德國(guó)政府高度重視工業(yè)4.0計(jì)劃。聯(lián)邦政府已責(zé)成教育和研究部與經(jīng)濟(jì)部牽頭共同推進(jìn)，在《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》框架下先期投資2億歐元，默克爾總理也在多個(gè)重要場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)：“工業(yè)4.0”將是德國(guó)一個(gè)新的發(fā)展里程碑。

　　在去年的一項(xiàng)調(diào)查中，德國(guó)47%的公司表示已經(jīng)參與到“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略中，18%的公司表示正在參與戰(zhàn)略研究工作，12%的公司聲稱已經(jīng)付諸實(shí)踐。

　　在美國(guó)一個(gè)稱為“智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟”(SmartManufacturingLeadershipCoalition)的計(jì)劃，同樣和工業(yè)4.0相關(guān)。智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟是一個(gè)非營(yíng)利性組織，由制造業(yè)公司、供應(yīng)業(yè)、技術(shù)公司、制造業(yè)集團(tuán)、大學(xué)、政府機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室所組成。

　　聯(lián)盟的目的是制造業(yè)的利益相關(guān)者形成可以合作研發(fā)、實(shí)施及推廣的團(tuán)體，可以推動(dòng)智能化制造，并建立相關(guān)辦法、標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)以及共享的基礎(chǔ)架構(gòu)。

　　作為制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)也要走工業(yè)4.0的道路。據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道，今年10月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪歐洲，就和德國(guó)簽訂《中德合作行動(dòng)綱要》，其中就談到了工業(yè)4.0。

　　“李克強(qiáng)總理在這個(gè)時(shí)候提到工業(yè)4.0合作，意味著我國(guó)要在工業(yè)化與信息化同步發(fā)展的戰(zhàn)略中更快地促進(jìn)兩者的融合。”中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、院士鄔賀銓說(shuō)，“工業(yè)4.0對(duì)我國(guó)很有用，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展有著重要的價(jià)值。”