無論你是否準(zhǔn)備好迎接自動化駕駛的到來，技術(shù)進(jìn)步的車輪都將滾滾向前，大陸集團(tuán)一直相信并致力于打造零事故的、以“自動駕駛”命名的未來。在最新公布的“2013年大陸集團(tuán)汽車消費調(diào)研報告”里，來自于德國、美國、日本和中國的駕駛員就自動化駕駛話題展開談?wù)?，抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，大部分駕駛者都看好這項先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展前景。此份報告也成為全球有關(guān)高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動化駕駛接受情況的最全面的研究之一。

　　自動駕駛既令人感到困惑也令人著迷。在所有受訪國家中，中國市場對于自動化駕駛的接受度是最高的，中國消費者更加歡迎新技術(shù)和新功能的出現(xiàn)。正因為如此，大陸加強了適合中國本土市場的產(chǎn)品研發(fā)。駐車輔助系統(tǒng)、定速控制器、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、塞車時車距調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及緊急制動輔助系統(tǒng)，這些旨在提高駕駛安全性和舒適性的各種駕駛輔助系統(tǒng)正在逐漸取得人們的信任，也為自動駕駛打下基礎(chǔ)。大陸集團(tuán)董事會主席Elmar Degenhart博士指出：“‘通過體驗獲得信任’是自動化駕駛的口號。與客戶效用相結(jié)合，在世界各地成功引入駕駛員輔助系統(tǒng)——這構(gòu)成了人們接受自動化駕駛的基礎(chǔ)。”以下為大家介紹幾款大陸在中國市場已經(jīng)或即將推廣的先進(jìn)技術(shù)。

　　城市版緊急制動輔助 & 道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)

　　技術(shù)宅：以激光雷達(dá)為基礎(chǔ)的城市版緊急制動輔助系統(tǒng) (EBA-City)是大陸集團(tuán)針對中國市場的第一款高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)品，它集成了大陸的短距激光雷達(dá)、攝像頭、 MK60 EC ESC等核心產(chǎn)品，自動制動時減速度可達(dá)1g。

　　普通人：監(jiān)測到車輛行駛方向上有障礙物時，這套系統(tǒng)可以通過幫助車輛主動降低車速以避免事故的發(fā)生，車速在25km/h以下可避免碰撞，在25-30km/h以內(nèi)可減輕碰撞;可通過攝像頭自動捕捉、識別路邊的交通標(biāo)志，并顯示在車內(nèi)儀表盤、抬頭顯示等屏幕上以提醒駕駛員注意。

　　自適應(yīng)巡航控制

　　技術(shù)宅：自適應(yīng)巡航(ACC)，以大陸的雷達(dá)傳感器 ARS300為基礎(chǔ)，此系統(tǒng)已配置在一些科技含量較高的車型上，駕駛員可通過主動轉(zhuǎn)向和油門、制動踏板操作取回控制權(quán)。

　　普通人：自適應(yīng)巡航在交通擁堵時挺重要的，車輛走走停停、自動加油和剎車，腳下會變得很輕松，而在高速上跟車也很實用。

　　開放式信息娛樂平臺

　　技術(shù)宅：基于強大的多核CPU的標(biāo)準(zhǔn)化Linux GENIVI 平臺，該系統(tǒng)可實現(xiàn)360度全景泊車、Nokia HERE Auto 3D混合導(dǎo)航和基于位置的服務(wù)、云媒體播放、Mirror Link 智能手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　普通人：該平臺綜合多項功能于一身，不僅在娛樂層面解決了手機(jī)與車載電腦的連接問題，更可通過360度全景泊車解決諸多新手的燃眉之急，更重要的是，云互聯(lián)和位置信息的實時分享，為車際互聯(lián)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　除此之外，大陸集團(tuán)介紹，全尺寸可編程液晶顯示儀表，無線充電系統(tǒng)，提供不同制動效果選擇的無需真空助力緊湊型電子制動系統(tǒng) MK C1，以及有效降低振動和引擎噪音、并提供多種引擎音效的發(fā)動機(jī)主動懸置系統(tǒng)……這些技術(shù)都將一一呈現(xiàn)，更有樂趣、更安全、更環(huán)保、更舒適的駕駛體驗就在不遠(yuǎn)處。請準(zhǔn)備好微笑，迎接美好的未來。