日前，賽迪顧問發(fā)布《2014年中國十大小型鋰電池企業(yè)競爭力研究》，報告對中國小型鋰電池企業(yè)情況進(jìn)行了深入分析，對企業(yè)的產(chǎn)能、實(shí)際產(chǎn)量、銷售收入、盈利能力、產(chǎn)品質(zhì)量、客戶結(jié)構(gòu)、技術(shù)積累、研發(fā)投入、融資能力等進(jìn)行了綜合考慮。憑借聚合物電池技術(shù)實(shí)力和卓越質(zhì)量控制能力，ATL伴隨蘋果產(chǎn)業(yè)帝國的崛起，成長為國內(nèi)最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。而比亞迪由于重心轉(zhuǎn)向汽車動力和儲能電池領(lǐng)域，小型鋰電領(lǐng)域的業(yè)績出現(xiàn)下滑。

　　2014年中國小型鋰電池企業(yè)排名情況

　　數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問 2014,10

　　雖然是一家日資控股公司，但是ATL的管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完全國內(nèi)化。除了引進(jìn)日系的管理體制之外，ATL是完全依靠中國自己的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方案崛起的。ATL最重要的戰(zhàn)略舉措是切入蘋果產(chǎn)業(yè)鏈，憑借聚合物電池技術(shù)實(shí)力和卓越質(zhì)量控制能力，ATL伴隨蘋果產(chǎn)業(yè)帝國的崛起，終于成長為國內(nèi)最大的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。但是以蘋果一家為重的策略也有隱患，尤其是蘋果在市場的表現(xiàn)已成為ATL經(jīng)營業(yè)績的晴雨表，但是過高品質(zhì)帶來的高成本將成為ATL進(jìn)入國內(nèi)市場最大的障礙，采用合理的方案降低成本，形成均衡的客戶結(jié)構(gòu)成為ATL小型電池發(fā)展的重點(diǎn)。

　　以電池業(yè)務(wù)起家的比亞迪曾經(jīng)是中國小型鋰電池的翹楚，但是近幾年來主要是以維持規(guī)模為主，集團(tuán)將重心轉(zhuǎn)移到汽車動力和儲能電池領(lǐng)域。2013年以來高端手機(jī)電池聚合物對方形鋁殼電池的替代益發(fā)明顯，比亞迪的聚合物電池依然沒有大的起色，比亞迪聚合物的擴(kuò)產(chǎn)以及轉(zhuǎn)型是比亞迪小電池下一步發(fā)展的重點(diǎn)。