在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，國(guó)內(nèi)供給來看，應(yīng)該說協(xié)會(huì)也是連續(xù)第13、14年發(fā)布。不一定很悲觀，04年中國(guó)第十大企業(yè)是1.7億元，現(xiàn)在第十大企業(yè)是17億元，如果一個(gè)行業(yè)當(dāng)中，骨干企業(yè)十年能翻十倍、二十倍，對(duì)企業(yè)發(fā)展來說并不是辛苦的市場(chǎng)，而是一個(gè)欣欣向榮快速發(fā)展的市場(chǎng)。

　　強(qiáng)化需求牽引，拓展新興市場(chǎng)—《推進(jìn)綱要》8大行業(yè)市場(chǎng)分析。推進(jìn)綱要提到8大領(lǐng)域有市場(chǎng)前景，對(duì)以下幾大行業(yè)一一做解讀。

　　智能電網(wǎng)，從能源發(fā)、輸、儲(chǔ)、配、用，一系列產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)都可以通過集成電路的芯片方案提升效果，去年國(guó)內(nèi)智能電網(wǎng)招投標(biāo)量大幅度提升，今年估計(jì)突破一億，占了萬億人民幣千分之六。八大領(lǐng)域，只有一個(gè)企業(yè)抓住一兩個(gè)市場(chǎng)，就能實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展。

　　智能交通，隨著城市的擁堵問題突出，智能交通非常熱。統(tǒng)計(jì)下來，去年大概是將近500億左右，未來會(huì)保持將近20%的增速，其中智能交通構(gòu)成組成部分，包括像車輛的控制，停車場(chǎng)的收費(fèi)，公共交通的調(diào)度，這些對(duì)于傳感器也好，圖像獲取芯片也好，也會(huì)有比較龐大的需求，智能交通也是值得重點(diǎn)關(guān)注的。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模非常龐大，1800億產(chǎn)業(yè)體量，北斗為代表的投標(biāo)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)也好，國(guó)家的發(fā)布也好，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)是一個(gè)非常大的利好，另外參加了一些國(guó)內(nèi)企業(yè)項(xiàng)目評(píng)審，應(yīng)該說國(guó)內(nèi)很多芯片設(shè)計(jì)企業(yè)已經(jīng)基于衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)和北斗的技術(shù)，開發(fā)了一些非常有特色的產(chǎn)品，因此對(duì)于核心芯片的需求未來也是龐大的體量。

　　工業(yè)控制，所謂工業(yè)4.0?？锤咝щ姍C(jī)也好，一年的產(chǎn)量都是上億的，未來增速超過20%，龐大的市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)的芯片集成電路企業(yè)需求非常龐大，也是基于整個(gè)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)際上本土芯片廠商要共同和企業(yè)進(jìn)行契合。

　　汽車電子，中國(guó)2300萬汽車車輛，占了全球的四分之一，隨著汽車智能化，對(duì)于汽車電子設(shè)備的需求也不斷攀升。很多IC企業(yè)已經(jīng)看好汽車行業(yè)，現(xiàn)在汽車電子行業(yè)門檻已經(jīng)放低了很多。本土的汽車特別是新能源行業(yè)發(fā)展，像新能源出租車，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)水很深，要適應(yīng)中國(guó)的游戲規(guī)則。同樣中國(guó)的芯片廠商要更好地和本土的汽車廠商進(jìn)行契合。

　　醫(yī)療電子，隨著醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，醫(yī)療電子的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)非?？欤ツ?60億元的規(guī)模，未來會(huì)是1100億，增長(zhǎng)速度非常快，現(xiàn)在國(guó)家進(jìn)入老齡化也好或者對(duì)健康需求變高也好。國(guó)內(nèi)的解決方案和芯片企業(yè)進(jìn)入門檻比較高，主要是外資企業(yè)在做，但是對(duì)于電信醫(yī)療產(chǎn)業(yè)來說，機(jī)會(huì)非常大。深圳企業(yè)已經(jīng)基本上在國(guó)內(nèi)排前三，可以發(fā)揮我們貼近市場(chǎng)本土化的優(yōu)勢(shì)，來切入醫(yī)療電子領(lǐng)域。(本文根據(jù)李珂在“2015中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)年會(huì)”的演講整理)。