導(dǎo)讀：發(fā)電機(jī)，顧名思義，是將其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能的裝置，而汽車發(fā)電機(jī)無非就是為汽車的正常運(yùn)行提供能量的儀器了?，F(xiàn)在汽車如此之普遍，無論從事哪方便的工作都要來了解一下汽車發(fā)電機(jī)的相關(guān)知識，本文就為大家詳細(xì)介紹汽車發(fā)電機(jī)原理，汽車究竟是如何“跑”起來的呢?

一、汽車發(fā)電機(jī)原理- -簡介

　　汽車發(fā)電機(jī)，是一種在汽車運(yùn)行時為汽車提供能源并向蓄電池進(jìn)行充電的裝置，是每輛汽車上都不可缺少的一部分，主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋四部分組成，不僅應(yīng)用于汽車上，在國防科技、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域也有著極其廣泛的應(yīng)用。

二、汽車發(fā)電機(jī)原理- -分類

　　汽車發(fā)電機(jī)根據(jù)其電流性質(zhì)不同可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，隨著時代的發(fā)展，交流發(fā)電機(jī)較直流發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，使得直流發(fā)電機(jī)逐步被淘汰，現(xiàn)在在市場上以很難見到直流發(fā)電機(jī)的身影。而交流發(fā)電機(jī)逐步發(fā)展，現(xiàn)已演變出多種類型，其可根據(jù)總體結(jié)構(gòu)的不同分為普通交流發(fā)電機(jī)、整體式交流發(fā)電機(jī)、帶泵式交流發(fā)電機(jī)、無刷式交流發(fā)電機(jī)、永磁式交流發(fā)電機(jī)等;根據(jù)整流器結(jié)構(gòu)的不同可分為六管、八管、九管、十一管交流發(fā)電機(jī);根據(jù)磁場繞組搭鐵形式的不同分為內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)和外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。

三、汽車發(fā)電機(jī)原理

　　我們接下來以整體式交流發(fā)電機(jī)為例來對汽車發(fā)電機(jī)原理進(jìn)行講解。

　　起初，開關(guān)閉合時，由蓄電池為汽車運(yùn)行提供能量，遵循蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極的電路使得蓄電池放電，且指示燈亮。但隨著發(fā)動機(jī)的啟動，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速逐步提高，當(dāng)提高至其輸出電壓等于蓄電池電壓時，汽車供電狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)為汽車運(yùn)行提供能量，且指示燈滅。外電路通過電刷使得勵磁繞組通電，產(chǎn)生磁場，將爪極磁化為N極和S極，因此轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中，磁通在定子繞組中交替變化，便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢(基于電磁感應(yīng)原理)，進(jìn)而可以正常發(fā)電。

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