摘要：谷歌的一項無人駕駛汽車技術(shù)專利日前被披露。該專利顯示，谷歌原本并沒有打算完全摒棄人類對汽車的控制，相反的，公司承認“人類駕駛者可能會看到電腦看不到的路面障礙”，因此應該擁有在緊急狀況下隨時獲取駕駛權(quán)的權(quán)利。該項被公開的專利被稱為“Google Chauffeur”(谷歌司機)，其主要內(nèi)容在于強調(diào)車載儀表系統(tǒng)如何與人類司機進行交互。

　　根據(jù)專利的文字描述：方向盤上存在一個機械臂可以前后撥動，向司機方向撥動則會進入到“自動駕駛”模式。觸發(fā)“自動駕駛”模式后，儀表盤先會根據(jù)當下傳感器(如GPS等)情況來判斷是否準備就緒，如果能正常啟動自駕模式，則會顯示“Ready”(準備好)并亮起指示燈，否則會顯示“Not Available”(不可用)，繼續(xù)保持手動駕駛模式。只有在“Ready”指示燈亮起后，司機才可以放開油門和方向盤讓汽車自主駕駛。

　　正常情況下，司機如果想要回到手動駕駛模式，只需將機械臂反方向回撥即可。不過谷歌在專利細節(jié)描述中又特別提到了如下的緊急情況：

　　“如果駕駛者發(fā)現(xiàn)緊急路況，其可以(在不回撥機械臂的前提下)立即獲得對汽車的控制。舉例說，駕駛者可能會看到計算機無法看到的路面障礙，譬如一輛自行車或一個路障等。在不需要關(guān)閉電腦(自動駕駛模式)的前提下，駕駛者可以通過握住方向盤重新讓電腦回到此前提及的 準備就緒 模式下。駕駛者手握方向盤的情況可以通過內(nèi)置在方向盤上的觸控傳感器采集。電腦收獲這些信息后，會回到 準備就緒 模式。這樣的設計可以讓駕駛者對突如其來的狀況感到有主動掌控的能力。”

　　雖然谷歌一直強調(diào)由電腦駕駛要比由人類駕駛更加安全——公司甚至在無人駕駛汽車原型中取消了方向盤和油門踏板的設計——但通過上述專利，我們發(fā)現(xiàn)谷歌仍然是承認人類有可能看到電腦無法看到的路面障礙的。