中國經(jīng)濟(jì)成長趨緩令智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場。

　　電動馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)(Nidec)希望在2020年會計年度時，將汽車產(chǎn)品的營收由上一個會計年度的1，970億日圓，提升為7，000億至1兆日圓(57.9億美元至82.7億美元)，營運獲利則提升7.2%至1，200億日圓。

　　日本電產(chǎn)為全球最大動力方向盤馬達(dá)供應(yīng)商，他們準(zhǔn)備投入先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，包括使用攝影機(jī)及感應(yīng)器的防撞科技。

　　電子業(yè)巨擘TDK計畫在2018年3月截止的會計年度將總營收提高至1.4兆日圓，與2014年會計年度相比成長29%。汽車科技在營收所占比率，將由上個會計年度的20%提升至30%。TDK也希望將汽車業(yè)務(wù)的營利提升一倍以上至400億日圓。

　　TDK的汽車產(chǎn)品主力為電容器，該公司計劃利用感應(yīng)器優(yōu)化動力方向盤及其他節(jié)能裝置，目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國、日本、美國及歐洲的汽車制造商。

　　另一個是設(shè)定的成長領(lǐng)域，則是行車安全及相關(guān)輔助科技。

　　智能手機(jī)與其他產(chǎn)品的銷售大幅成長，已在2015年為日本電產(chǎn)、阿爾卑斯電氣(Alps Electric)及其他業(yè)者帶來創(chuàng)紀(jì)錄的凈利。

　　但各業(yè)者過去曾歷經(jīng)對手機(jī)生產(chǎn)商的銷售衰退狀況，為緩沖中國智能手機(jī)需求下滑及價格不穩(wěn)的效應(yīng)，業(yè)者已著手將銷售目標(biāo)轉(zhuǎn)移至其他產(chǎn)業(yè)。