根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》(The Wall Street Journal)報(bào)導(dǎo)，蘋果(Apple)正加速推動(dòng)其Project Titan純電動(dòng)車(EV)計(jì)劃，報(bào)導(dǎo)中并引用熟悉內(nèi)情的不具名消息來源表示，該公司打算在2019年推出電動(dòng)車。

　　Apple已經(jīng)授權(quán)Project Titan計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)人將目前編制約600人的開發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)增三倍人手，并從各部門調(diào)兵遣將，全副武裝地加入汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的行列。

　　有趣的是，消息來源指出，Apple雖然聘請(qǐng)了自動(dòng)駕駛車技術(shù)領(lǐng)域的專家投入研發(fā)，但它所打造的首款純電動(dòng)車并不是完全的自動(dòng)駕駛車。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)將留待下一代電動(dòng)車中進(jìn)行整合，這同樣也是Apple在此市場長期發(fā)展策略的一部份。

　　該報(bào)導(dǎo)與彭|博社(Bloomberg)在今年2月的報(bào)導(dǎo)內(nèi)容一致，稱Apple計(jì)劃在2020年進(jìn)軍電動(dòng)車市場。

　　今年八月，Apple還從特斯拉(Tesla Motors)挖角了一名資深工程師——Jamie Carlson，如今他已經(jīng)名列Apple主導(dǎo)特殊計(jì)劃的一員。

　　而在7月，《華爾街日?qǐng)?bào)》批露，前克賴斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)高層——當(dāng)時(shí)擔(dān)任全球品管總監(jiān)的Doug Betts，也加入了Apple。

　　除了吸收頂尖的高科技人才，據(jù)傳Apple的觸角還深入具有電動(dòng)車經(jīng)驗(yàn)的汽車制造商，協(xié)助開發(fā)Project Titan計(jì)劃。

　　國際商業(yè)時(shí)報(bào)(International Business Times;IBS)在7月的報(bào)導(dǎo)指出，Apple有意與BMW合作，利用該公司的i3電動(dòng)車作為Apple自家汽車平臺(tái)。Apple執(zhí)行長庫克(Tim Cook)甚至還親自造訪位于德國萊比钖的BMW i3產(chǎn)線廠房與設(shè)施。

　　投顧公司Piper Jaffray分析師Gene Munster在今年九月發(fā)表的研究報(bào)告中指出，Apple實(shí)際生產(chǎn)電動(dòng)車的機(jī)率大約在50%-60%之間。

　　“如果蘋果真的制造車子，就像目前我們所知的一樣，那一定會(huì)是一臺(tái)定價(jià)在奢侈品市場的電動(dòng)車，”Munster在文中寫到，“從外形與大小來看，Apple開發(fā)的車子可能會(huì)和我們目前認(rèn)知的一般汽車截然不同。”

　　Munster還認(rèn)為，Project Titan預(yù)計(jì)還需要十年的時(shí)間才能完成而不是5年，而到了那個(gè)時(shí)候Apple Car問世，剛好就是自動(dòng)駕駛成為電動(dòng)車關(guān)鍵競爭力之際。

　　英國《衛(wèi)報(bào)》(Guardian)在9月18日的報(bào)導(dǎo)指出，Apple高層會(huì)晤了美國加州監(jiān)理處(DMV)討論其Project Titan。

　　《衛(wèi)報(bào)》先前的報(bào)導(dǎo)曾披露Apple有意以GoMentum Station作為汽車測試場。GoMentum Station測試場地面積約5,000英畝，由前協(xié)和海軍武器站(Concord Navy Weapons Station)改建而成，鋪有長達(dá)20英里的道路。

　　其他公司也使用這個(gè)測試場進(jìn)行測試、驗(yàn)證，以及商用化車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　如果蘋果的制造汽車真的在2019年上市了，你會(huì)預(yù)購嗎?