2009年1月22日底特律電  -- 全球汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商TRW 控股集團(tuán)(NYSE: TRW)旗下的車輛安全系統(tǒng)公司推出新的主動(dòng)頭部約束系統(tǒng)(AHR：Active Head Restraint) ，基于更復(fù)雜而輕量化的機(jī)械概念，較市場(chǎng)同類產(chǎn)品減少了部件數(shù)量和重量。

　　該系統(tǒng)獨(dú)立于座椅的幾何設(shè)計(jì)，能整合到頭部靠枕的高度調(diào)節(jié)器中，為汽車制造商提供了更多選擇空間。這個(gè)設(shè)計(jì)可以針對(duì)不同座椅的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)適，乘員的體型和乘坐位置差異對(duì)功能的發(fā)揮無(wú)礙。另外，TRW的可逆設(shè)計(jì)能讓消費(fèi)者不花分文自行重置，而其他同類型產(chǎn)品必須由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試或更換。

　　TRW乘員安全系統(tǒng)安全科技總監(jiān)Charlie Steffens說(shuō)：“我們的新AHR系統(tǒng)相對(duì)于現(xiàn)有的普通產(chǎn)品擁有多種優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)旨在降低碰撞事故中乘員頭部向后位移的速度，以減少乘員受到的頸椎屈伸損傷。把 TRW的 AHR系統(tǒng)和碰撞傳感系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，更能在多種后部碰撞事故中達(dá)到優(yōu)異的變速系數(shù)和臨界點(diǎn)判定表現(xiàn)。TRW 的測(cè)試證明，該系統(tǒng)在FMVSS，IIHS和歐洲NCAP測(cè)試條件下都表現(xiàn)優(yōu)秀。同時(shí)，AHR系統(tǒng)還有助于增強(qiáng)乘員頭部靠枕的舒適性。”

　　AHR系統(tǒng)比同類產(chǎn)品組件少，和TRW的電子穩(wěn)定控制（ESC）模塊加在一起，比市場(chǎng)上與座椅一體化的被動(dòng)型頭部約束系統(tǒng)輕9磅之多。Charlie Steffens 認(rèn)為，TRW通過(guò)其安全裝置方面的專業(yè)能力和生物機(jī)械學(xué)領(lǐng)域的知識(shí)，創(chuàng)造了一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)雅的主動(dòng)型頭部約束保護(hù)方案。