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          面向RKE和TPMS汽車電子應用的UHF遠程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)

          —— UHF remote control erceiver ICs ATA5723, ATA5724, and ATA5728 for RKE and TPMS automotive applications
          作者:Paul Hartanto-Does 愛特梅爾公司高級RF應用工程師r 時間:2009-02-27 來源:電子產品世界 收藏

            愛特梅爾公司 ( Corporation) 的接收器系列產品ATA5723、ATA5724和ATA5728不僅繼承其著名的超高頻 (UHF) 接收芯片ATA5743的優(yōu)點,而且還具有自己的特色。本文除提供這些新產品的技術描述外,將著重介紹它們所繼承和新增的功能特性。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/91842.htm

            ATA572x系列備有三種型款,針對工業(yè)、科學和醫(yī)療 (ISM) 頻帶范圍,其中ATA5723的頻帶范圍為313~317 MHz;ATA5724為432~436 MHz;ATA5728為868~870 MHz。該系列器件的RF前端采用愛特梅爾的RF BiCMOS (即UHF6) 工藝制造,并采用小型SSO20封裝,因而非常適合那些應用空間非常寶貴的汽車電子應用,如遙控無匙門禁系統(tǒng) () 和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) ()。這三種器件的引腳兼容,讓系統(tǒng)設計人員開發(fā)一種線路布局即可應用于全球各地的不同解決方案。

           

            圖1 典型的汽車RF應用

            圖1所示為愛特梅爾接收芯片所支持的及止動器汽車電子應用。圖中所示為汽車與密鑰卡 (key fob) 間的信息交換。如果駕駛員按下密鑰卡按鈕來開啟車門,其中的微控制器將把授權數(shù)據(jù)傳送給UHF發(fā)送器,由它將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。若數(shù)據(jù)被接收到,接收器將把數(shù)據(jù)傳給汽車控制單元中的微控制器進行驗證。如果密鑰卡送出的數(shù)據(jù)與汽車的授權數(shù)據(jù)相匹配,車門就會打開。發(fā)動引擎的止動器應用流程與此類似。本文將重點討論RF數(shù)據(jù)傳輸,特別是接收器一方。

            與ATA5743類似,ATA572x系列接收器具有輪詢 (polling) 功能,可讓微控制器處于待機模式,從而大幅節(jié)省系統(tǒng)的電流消耗。在接收模式下,其工作電流消耗約為8 mA。ATA572x系列器件具有高集成度,包括完全集成的中頻 (IF) 濾波器、低相位噪聲的VCO、PLL和環(huán)路濾波器,因此接收性能極佳。ATA572x系列(圖2)基于單獨端RF輸入,很適合采用1/4波長天線或用印刷電路實現(xiàn)的回路天線。該系列芯片支持一般應用所要求的典型協(xié)議,如曼徹斯特編碼和雙相位 (Bi-phase) 編碼。在下面的討論中將看到,ATA572x系列只需少數(shù)外接組件,且無需外接IF濾波器;一般只需10個無源組件、一個晶振和一個RF天線,就可創(chuàng)建接收器電路應用方案。此外,ATA572x系列接收器具有對數(shù)式RSSI輸出,因而能確定不同發(fā)送器的信號強度,而且分辨率很高。

           


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          關鍵詞: Atmel RKE TPMS 遠程控制

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