202007 文章 進(jìn)入202007技術(shù)社區(qū)
IPU：為AI處理器帶來了一種顛覆 性架構(gòu)
- 迎 九 （《電子產(chǎn)品世界》 北京，100036） 摘 要：英國半導(dǎo)體之父、Arm的聯(lián)合創(chuàng)始人Hermann爵士稱：“在計算機(jī)歷史上發(fā)生過3次革命，第1次是70年代的CPU，第2次是90年代的GPU，而Graphcore公司帶來了第3次革命?！盙raphcore推出了為AI計算而生的IPU。Graphcore高級副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理盧濤先生和中國銷售總監(jiān)朱江，向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了IPU的架構(gòu)?！ ? 引言 Graphcore總部在英國，目前全球有450名員工。公司已獲大量投資，截止到2020年
- 關(guān)鍵字： 202007 IPU AI
新基建驅(qū)動電力電源的技術(shù)升級
- 王 瑩 （《電子產(chǎn)品世界》，北京 100036） 編者按：我國正在大力進(jìn)行新基建，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、5G手機(jī)等對電力與電源提出了更高的能效要求。與此同時，SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體材料風(fēng)生水起，奠定了堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、充電樁、5G手機(jī)等需要哪些新電力與電源器件？ 1 工業(yè)電源市場的增長點 據(jù)IHS Markit預(yù)測，2018—2021年，生產(chǎn)和過程工業(yè)自動化、電力和能源、醫(yī)療設(shè)備、樓宇和家居控制市場的年均增長率將達(dá)6％左右，而安防和視頻監(jiān)控應(yīng)用（大部分屬于自動化）的同期年均增長
- 關(guān)鍵字： 202007 工業(yè)電源
方寸之間，百變百搭
- 廣州金升陽科技有限公司 開關(guān)電源中的反激變換器是中小功率電子裝置中最常見的AC/DC供電電源。隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展，反激變換器中絕大多數(shù)電路集成進(jìn)了IC里，外圍器件很少，很多時候只需搭配變壓器就可以搭出一個能用的電源。目前，大多數(shù)IC廠商都免費提供電源方案，但是，這些方案只能實現(xiàn)通用功能，并沒有針對個性化需求進(jìn)行優(yōu)化。因此，如何化解電源產(chǎn)品的七個矛盾，即設(shè)計周期、成本、可靠性、易用性、體積、性能和個性化，一直是困擾工程師們的難題?！ ∽鳛閷I(yè)的電源解決方案提供商，金升陽把客戶的難題作為努力的方向。
- 關(guān)鍵字： 202007 金升陽 開關(guān)電源
J750測試系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
- 張桂玉，任希慶（安普德（天津）科技股份有限公司，天津 300384） 摘 要：J750測試系統(tǒng)是一種超大規(guī)模邏輯及存儲器件測試系統(tǒng)。本文通過一系列的數(shù)據(jù)采集，同時應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)的分析方法，借助于Minitab統(tǒng)計分析軟件，分別對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，從而得到測試系統(tǒng)的一些性能參數(shù)，進(jìn)而可以分析出測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過這一系列分析后，可以找到影響生產(chǎn)率的各種因素，大大提高測試系統(tǒng)的工作效率，縮短產(chǎn)品的復(fù)測時間，提高良品率，提高測試的準(zhǔn)確率，進(jìn)而提高生產(chǎn)率?！ ￡P(guān)鍵詞：Minitab；J750；測試系統(tǒng)；
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低驅(qū)動電壓RF MEMS懸臂梁開關(guān)的對比研究*
- 歐書俊，張國俊，王姝婭，戴麗萍，鐘志親（電子科技大學(xué) 電子薄膜與集成器件國家重點實驗室，四川 成都 611731） 摘 要：本文針對一字型懸臂梁RF MEMS開關(guān)，提出了兩種降低驅(qū)動電壓RF MEMS開關(guān)的方法，分別為：增大局部驅(qū)動面積和降低彈性系數(shù)。根據(jù)這兩種方法設(shè)計了4種形狀的懸臂梁開關(guān)，分別為增大局部驅(qū)動面積的十字型梁，降低彈性系數(shù)的三叉戟型、蟹鉗型和折疊型梁。在梁的長度、厚度和初始間隙等參數(shù)一致的情況下，通過CMOSOL軟件建模仿真得到了這4種懸臂梁的驅(qū)動電壓，分別為7.2 V、5.6 V、
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基于DW540通用Qi無線充電器的設(shè)計*
- 盧翠珍（百色學(xué)院，廣西 百色 533000） 摘 要：本設(shè)計是以DW540無線充電專用IC為核心的通用無線充電器，主要由主控IC模塊、電源輸入模塊、電流檢測模塊、發(fā)射線圈驅(qū)動模塊、解碼采集模塊五部分組成。能夠?qū)崿F(xiàn)待機(jī)狀態(tài)時綠、藍(lán)LED常滅，充電狀態(tài)時綠色LED常滅、藍(lán)色LED常亮；充電設(shè)備充滿電時，LED狀態(tài)指示為綠色LED常亮，藍(lán)色LED常滅的狀態(tài)指示；擁有靈敏的FOD（異物）自動檢測、溫度檢測及狀態(tài)指示功能。同時可支持TI、IDT(注:2019年被瑞薩電子并購)、松下等Qi標(biāo)準(zhǔn)接收器，實現(xiàn)了所有
- 關(guān)鍵字： 202007 無線充電 Qi標(biāo)準(zhǔn) DW540 CEM9926 CEM4953
低壓100 W短波功率放大器研究與設(shè)計
- 廖 偉，江 燕，宋金華（同方電子科技有限公司，江西 九江 332100） 摘 要：經(jīng)過長期發(fā)展，短波功率放大器形成了從幾瓦至幾十千瓦的系列化產(chǎn)品；通信距離可達(dá)幾千公里，是超視距通信的重要手段。輸出功率100 W的短波功率放大器是較為常用的產(chǎn)品，適于便攜以及車載等條件下使用。本文介紹的低壓100 W短波功率放大器采用全固態(tài)功率放大器設(shè)計技術(shù)，具有供電電壓低、體積重量小、控制簡單和性能優(yōu)良等特點。工作頻率為(1.6~30) MHz，正常工作電壓范圍為10~17 V，適應(yīng)電池供電環(huán)境使用，拓展了產(chǎn)品的應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： 202007 短波功率放大器 短波功率分配器 短波功率合成器
基于云測試的無線通信網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)研究
- 邵玉成，孫 昊，王先鵬（中電科儀器儀表有限公司，安徽 蚌埠 233010） 摘 要：本文介紹了基于云測試的無線通信網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)構(gòu)建方法，深入分析了云測試平臺與無線通信網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)間協(xié)同工作的原理，并對異地協(xié)同測試技術(shù)、無線通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)同測試技術(shù)、系統(tǒng)綜合集成等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。并針對無線通信相關(guān)測試場景提出了云測試平臺設(shè)計方案?！ ￡P(guān)鍵詞：云測試；無線通信；協(xié)同測試0 引言在現(xiàn)代測量領(lǐng)域中，特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[1-4]的發(fā)展，讓人們進(jìn)一步認(rèn)識到萬物互聯(lián)的重要性和緊迫性[5]。為了更廣泛地利用優(yōu)質(zhì)的處理
- 關(guān)鍵字： 202007 云測試 無線通信 協(xié)同測試
分形單極子陣列UWB定位信標(biāo)天線設(shè)計*
- 林 斌（廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，福建 漳州 363105） 摘 要：本文針對UWB室內(nèi)定位技術(shù)對定位信標(biāo)天線的性能要求，將微帶單極子天線與切角分形結(jié)構(gòu)相結(jié)合作為陣元天線，使用直線陣列排布方式組陣，使用漸變反射板進(jìn)一步提高了天線輻射的方向性，成功設(shè)計了一款分形單極子陣列UWB定位信標(biāo)天線。實際測試的結(jié)果表明，該款天線能夠超寬帶工作并穩(wěn)定輻射，能夠完全覆蓋UWB通信頻段，輻射方向性較好，能夠與定位信標(biāo)共形。 關(guān)鍵詞：天線；UWB；定位信標(biāo)；分形單極子；直線陣列天線；漸變反射板 室內(nèi)定位
- 關(guān)鍵字： 202007 天線 UWB 定位信標(biāo) 分形單極子 直線陣列天線 漸變反射板
解讀新版《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實施規(guī)則自我聲明》
- 王 琳（福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院 電子產(chǎn)品檢驗所，福建 福州 350015） 摘 要：《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實施規(guī)則 自我聲明》是企業(yè)對強(qiáng)制性產(chǎn)品進(jìn)行自我聲明過程中的重要依據(jù)。認(rèn)監(jiān)委于2019年12月25日發(fā)布第26號公告，對自我聲明認(rèn)證模式進(jìn)行進(jìn)一步完善，同時發(fā)布了新版實施規(guī)則。本文主要介紹該規(guī)則修訂背景，對新版實施規(guī)則進(jìn)行解讀，特別是重點對實施要求的變更、認(rèn)證模式的新增、相關(guān)簡化程序等內(nèi)容進(jìn)行了解析?！ ￡P(guān)鍵詞：自我聲明；強(qiáng)制性認(rèn)證；實施規(guī)則 1 規(guī)則修訂背景 自我聲明是歐盟等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)使用的
- 關(guān)鍵字： 202007 自我聲明 強(qiáng)制性認(rèn)證 實施規(guī)則
重要設(shè)備儀器的智能電源管理監(jiān)測箱系統(tǒng)設(shè)計
- 宣 浩1，藍(lán)英豪2（1.上海洋洋電子計算機(jī)有限公司，上海 200433；2.聯(lián)合技術(shù)有限公司(UTC)，上海 201206） 摘 要：設(shè)計一種智能電源管理監(jiān)測箱，放置在重要儀器設(shè)備的供電電源進(jìn)線與市電插座中，管理監(jiān)測儀器設(shè)備的使用者以及使用時間，統(tǒng)計設(shè)備儀器的使用情況，并且監(jiān)測到儀器設(shè)備周邊有異常情況時，可以及時停止供電同時發(fā)出報警信息。系統(tǒng)采用嵌入式單片機(jī)、觸摸屏、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)以及有線網(wǎng)絡(luò)管理，在后臺管理軟件平臺里建立設(shè)備儀器的數(shù)據(jù)庫和使用者的數(shù)據(jù)庫，實時接收處理電源監(jiān)測箱的上傳數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程發(fā)送控
- 關(guān)鍵字： 202007 刷卡供電 遠(yuǎn)程控制 使用管理 統(tǒng)計數(shù)據(jù) 監(jiān)測關(guān)機(jī)及報警
集成安全組件的優(yōu)點
- Marius Munder （Silicon Labs 系統(tǒng)架構(gòu) 高級工程經(jīng)理） 摘 要：分析了安全組件的功能，和集成安全組件的附加功能及優(yōu)勢。 關(guān)鍵詞：安全；集成；組件 0 引言 為了確保物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的安全，連網(wǎng)設(shè)備需要一系列片上安全功能，諸如不可變的設(shè)備身份、具有信任根的安全啟動、密鑰的安全存儲，以及搭配高熵隨機(jī)數(shù)發(fā)生器的硬件加速加解密等功能。鑒于持續(xù)增加的物聯(lián)網(wǎng)安全事件，立法人員正在加速推動立法，為部分物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或應(yīng)用領(lǐng)域制定最低的安全級別。集成的安全組件不僅可以協(xié)助解決這些無法避免
- 關(guān)鍵字： 202007 安全 集成 組件
基于三電平LLC諧振型變換器在新能源汽車充電機(jī)的設(shè)計研究*
- 孫姣梅，唐緒偉，唐晨光（懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 懷化 418099） 摘 要：車載充電機(jī)是新能源汽車動力單元的核心部位，又是與電網(wǎng)電壓相接的設(shè)備，高效、高功率因數(shù)、小體積是其必須具備的功能，為了實現(xiàn)高效率和寬輸出電壓范圍調(diào)節(jié)，DC/DC變換采用半橋三電平LLC諧振雙向直流變換器拓?fù)潆娐罚蕴岣叱潆姍C(jī)的效率和功率因數(shù)，通過描述其工作原理與特性設(shè)計元件參數(shù)與選型，并通過仿真驗證高功率、寬電壓范圍輸出的可行性?！ ￡P(guān)鍵詞：寬電壓范圍輸出；半橋三電平LLC諧振變換器；元件參數(shù) 0 引言 新能源汽車的推廣
- 關(guān)鍵字： 202007 寬電壓范圍輸出 半橋三電平LLC諧振變換器 元件參數(shù)
基于tanh函數(shù)的永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制研究
- 鳳志民，杭孟荀（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘 要：為削弱傳統(tǒng)滑膜觀測器（Sliding Mode Observer, SMO）中由于控制函數(shù)的不連續(xù)性而引起的系統(tǒng)抖振，設(shè)計一種基于雙曲正切函數(shù)tanh的改進(jìn)型SMO，采用截止頻率可變的策略對轉(zhuǎn)子位置角進(jìn)行相位補(bǔ)償并且結(jié)合鎖相環(huán)估計轉(zhuǎn)子位置，在同步旋轉(zhuǎn)d - p 軸坐標(biāo)系下建立和分析了改進(jìn)型SMO，利用MATLAB/Simulink工具搭建改進(jìn)SMO的仿真模型。仿真實驗結(jié)果表明：改進(jìn)型SMO能有效削弱系統(tǒng)抖振，提高了轉(zhuǎn)子估
- 關(guān)鍵字： 202007 永磁同步電機(jī) 滑模觀測器 tanh函數(shù) 鎖相環(huán) PMSM
純電動汽車電動動力系統(tǒng)振動噪聲問題的分析與優(yōu)化
- 陳士剛（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘 要：針對純電動汽車電動動力系統(tǒng)振動噪聲問題，根據(jù)對整車系統(tǒng)振動噪聲的試驗測試，對聲品質(zhì)主觀評價及實際數(shù)據(jù)分析，確定純電動汽車主要噪聲階次。對比電動動力系統(tǒng)振動噪聲階次，評估其對整車噪聲貢獻(xiàn)量，研究電動汽車電動動力系統(tǒng)振動噪聲優(yōu)化方向，提出合理有效的電動動力系統(tǒng)振動噪聲優(yōu)化措施?！ ￡P(guān)鍵詞：電動汽車；電動動力系統(tǒng)；振動噪聲；階次分析 純電動汽車將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)由電驅(qū)系統(tǒng)取代，在噪聲方面具有突出優(yōu)勢，但現(xiàn)階段純電動汽車的設(shè)計基本上仍沿
- 關(guān)鍵字： 202007 電動汽車 電動動力系統(tǒng) 振動噪聲 階次分析
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