長期以來，我們已經(jīng)漸漸習慣了筆記本，數(shù)碼相機，手機中的鋰電池，過去這種電池工作還算穩(wěn)定。不過從2007年開始，有關(guān)鋰電池過熱的起火和爆炸事故開始不斷見諸報端，包括索尼和其它幾家大型電腦廠商在內(nèi)的商家也是深受其害，他們不得不召回了無數(shù)自己的筆記本產(chǎn)品中裝備的鋰電池。最近在歐洲，蘋果 iPhone等手機產(chǎn)品的鋰電池也開始出現(xiàn)過熱起火或爆炸等故障。

　　為此，科學家開發(fā)了多種其它非鋰電類型的電池產(chǎn)品，比如號稱續(xù)航能力更強的Zinc-air鋅電池等等，不過這些新技術(shù)要想進入大規(guī)模應(yīng)用階段還需要數(shù)年的時間，因此在此之前人們需要開發(fā)出一種鋰電池的改進方案，這種方案應(yīng)能增強鋰電池的續(xù)航能力，并顯著減小鋰電池發(fā)生過熱故障的幾率。

　　據(jù)路透社報道，最近一個由臺灣工業(yè)技術(shù)研究院的研究人員Alex Pang領(lǐng)導的研究團隊開發(fā)出了一種名為Stoba的新材料，這種材料將被用于制作鋰電池正負兩極交界處的間隔結(jié)構(gòu)，鋰電池在內(nèi)部發(fā)生短路故障，導致電池溫度上升到500度以上后，便有可能發(fā)生起火爆炸。而當電池的溫度超過130攝氏度之后，這種材料則會由正常狀態(tài)下的多孔結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楸∑Y(jié)構(gòu)，這樣便可將電池的正負兩極完全隔絕，從而阻止電池溫度的進一步上升。

　　研究人員表示在鋰電池中加入這種新材料之后，電池的制作成本將會提升2-3%左右，他們并計劃將這種材料技術(shù)出售給筆記本以及手機廠商，預(yù)計采用這種新材料的鋰電池將于明年開始上市銷售。