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鋰電池
鋰電池 文章 進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)
加速布局歐洲！寧德時(shí)代擬41億歐元在西班牙建廠(chǎng)
- 寧德時(shí)代正在歐洲市場(chǎng)大刀闊斧地前進(jìn)，將啟動(dòng)公司在歐洲的第三大項(xiàng)目。媒體稱(chēng)，寧德時(shí)代將與全球第四大汽車(chē)制造商、歐洲車(chē)企Stellantis共同投資41億歐元，在西班牙建立一家鋰電池工廠(chǎng)，擴(kuò)大中國(guó)制造業(yè)在歐洲的影響力，同時(shí)推動(dòng)這家歐洲汽車(chē)制造商向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型。這座工廠(chǎng)將位于西班牙東北部的薩拉戈薩，預(yù)計(jì)在2026年底投產(chǎn)，寧德時(shí)代與Stellantis將分別持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）與FCA（菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司）合并而來(lái)，旗下品牌包括標(biāo)致、Jeep和菲亞特等，
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鋰離子電池多少C是什么意思
- C：用來(lái)表示電池充放電電流大小的比率，即倍率。充放電倍率=充放電電流/額定容量，如1200mAh的電池，0.2C表示240mA（1200mAh的0.2倍率），1C表示1200mA（1200mAh的1倍率）。1、鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。2、鋰離子電池基本原理放電反應(yīng)：Li+MnO2=LiMnO23、鋰離子電池鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。充電電池總反應(yīng)：LiCoO2+6
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我國(guó)全固態(tài)鋰電池研究新突破：壽命更長(zhǎng) 密度更高
- 8月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所科研團(tuán)隊(duì)日前在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新突破，有望讓電子設(shè)備小型化、長(zhǎng)續(xù)航的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。該成果已在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表?？蒲袌F(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統(tǒng)材料相比，該材料具有高電導(dǎo)率、高能量密度、長(zhǎng)使用壽命等優(yōu)勢(shì)。該材料兼具高離子電導(dǎo)率、高電子電導(dǎo)率，比傳統(tǒng)電池材料（層狀氧化物正極材料）高出1000倍以上。復(fù)合正極和均質(zhì)化正極在充電過(guò)程中微觀(guān)結(jié)構(gòu)演變示意圖這意味著，即便不依賴(lài)導(dǎo)電助劑，正極也能地完成充放電
- 關(guān)鍵字： 固態(tài)電池 鋰電池 設(shè)備小型化
鋰電池充電及保護(hù)電路
- 鋰電池特性首先，問(wèn)一句簡(jiǎn)單的問(wèn)題，為什么很多電池都是鋰電池？鋰電池，大伙對(duì)它都不會(huì)感到陌生。在電子產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，尤其是遇到電池供電的類(lèi)別項(xiàng)目，咱們就會(huì)和鋰電池打交道。這是因?yàn)殇囯姵氐碾娐诽匦詻Q定的。眾所周知，鋰原子在化學(xué)元素周期表中排在第三位，包含3個(gè)質(zhì)子與3個(gè)電子，其中3個(gè)電子在鋰原子核內(nèi)部的分布對(duì)它的化學(xué)與物理特性起到?jīng)Q定性作用。元素周期表鋰原子核外層的3個(gè)電子，只有最外層的1個(gè)電子是自由電子，另外2個(gè)電子不屬于自由電子，也就是不參與鋰原子的電子性能。為什么會(huì)選用鋰元素作為電池的材料呢？這是因
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固態(tài)電池才是新能源汽車(chē)的“最后一站”？
- 隨著下一代汽車(chē)電池技術(shù) —— 固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)步和突破，傳統(tǒng)液態(tài)電池的地位正受到挑戰(zhàn)。
- 關(guān)鍵字： 固態(tài)電池 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池 鋰電池
NI×賓凱騰：電池膨脹形變測(cè)試
- 鋰電池的膨脹特性鋰電池在正常使用過(guò)程中，由于電化學(xué)反應(yīng)和熱脹冷縮或液化/汽化等因素，必然會(huì)發(fā)生膨脹和收縮現(xiàn)象；長(zhǎng)期累計(jì)后就會(huì)產(chǎn)生鼓包。圖1. 手機(jī)鋰電池包膨脹鼓包鋰電池膨脹是對(duì)電池性能和安全有重大影響的特性，包括快速充放電過(guò)程中的可逆膨脹、長(zhǎng)期使用之后的系統(tǒng)性不可逆膨脹。充放電過(guò)程中的膨脹超過(guò)一定限度就會(huì)大大影響電池性能，甚至帶來(lái)起火爆炸等風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的不可逆膨脹則可能影響電池壽命，或者帶來(lái)漏液等風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)動(dòng)力電池的膨脹影響尤其明顯，因?yàn)閯?dòng)力電池具有大電壓、大電流、高密度、與乘客近距離長(zhǎng)周期相處的特
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BriefCASE：鈉離子電池將取代鋰電池？不，但它們將物有所值
- 汽車(chē)行業(yè)一直在尋找一種成本更低且生產(chǎn)更可持續(xù)的可行方法來(lái)替代鋰離子（Li-ion）電池。汽車(chē)行業(yè)正在對(duì)多種正極化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，包括在低端車(chē)型和改款車(chē)型中使用鐵基鋰離子電池，同時(shí)該行業(yè)也一直在研究鈉離子電池。盡管像磷酸鐵鋰（LFP）和磷酸錳鐵鋰（LMFP）這樣的鐵基鋰離子電池更便宜，但它們無(wú)法完全解決所有的供應(yīng)鏈問(wèn)題，于是鈉離子電池應(yīng)運(yùn)而生。因?yàn)殁c的儲(chǔ)量幾乎是鋰的400倍，這使得它的獲取更加容易。Source:?GettyImages對(duì)于汽車(chē)領(lǐng)域的鈉離子電池技術(shù)來(lái)說(shuō)，去年是特別重要的一年，有眾多
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視覺(jué)龍動(dòng)力電池裝配線(xiàn)體視覺(jué)解決方案
- 隨著全球“雙碳”有力推進(jìn)，以及國(guó)家政策的推動(dòng)，我國(guó)動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展很快，動(dòng)力鋰電池的技術(shù)也有了快速地提升。動(dòng)力鋰電池因具備高比容量、使用壽命長(zhǎng)、自放電率低等優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用。動(dòng)力電池的成本和質(zhì)量是市場(chǎng)需求的關(guān)鍵推手，視覺(jué)龍?zhí)峁┑慕鉀Q方案大大提高了品質(zhì)和產(chǎn)能，能有效降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目介紹鋰電池的生產(chǎn)流程多，工藝相對(duì)復(fù)雜。從整個(gè)制作流程來(lái)看，大致可以分為極片制作、電池單元（電芯）制作和電池組裝三個(gè)工段。本次主要針對(duì)第三個(gè)組裝工段提供視覺(jué)線(xiàn)體解決方案。視覺(jué)龍結(jié)合客戶(hù)實(shí)際情況，提供了一套性?xún)r(jià)
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鋰電池防爆閥焊接機(jī)視覺(jué)設(shè)計(jì)案例分享
- 項(xiàng)目背景鋰電池的制造工藝較為復(fù)雜，工序繁多。第二工序段設(shè)備主要覆蓋電芯裝配工序，主要包括卷繞機(jī)或疊片機(jī)、電芯入殼機(jī)、注液機(jī)以及封口焊接等設(shè)備。而防爆閥焊接是非常重要的一環(huán)，對(duì)應(yīng)的是電芯預(yù)封裝。防爆閥焊接機(jī)整線(xiàn)工站防爆閥焊接機(jī)，注液孔檢測(cè)工位· 檢測(cè)要求：測(cè)量注液孔的尺寸(2.05mm+0.02) ，并判斷正反和有無(wú)，檢出毛刺?！?nbsp;檢測(cè)流程：相機(jī)和光源固定安裝，相機(jī)從上往下拍照，每次拍照檢測(cè)一個(gè)產(chǎn)品，產(chǎn)品到達(dá)位置后PLC觸發(fā)視覺(jué)拍照，檢測(cè)完成后反饋PLC結(jié)果?！?nbsp;結(jié)構(gòu)安裝· 說(shuō)
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鋰電企業(yè)“卷”向海外，“壁壘”之下機(jī)遇幾何？
- 鋰電池已成為中國(guó)的一張名片，但行業(yè)盛況之下也潛藏“危機(jī)”。一方面，全球電動(dòng)化及儲(chǔ)能加速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。另一方面，國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，新建產(chǎn)能加速釋放，加之各路跨界“玩家”涌入賽道，導(dǎo)致電芯產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，引發(fā)激烈“價(jià)格戰(zhàn)”。相較于“內(nèi)卷”嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外卻成為鋰電池廠(chǎng)商的突破口，隨之而來(lái)的便是出?！袄顺薄币徊ǜ哌^(guò)一波。出海目的地的選擇，主要靠市場(chǎng)和資源兩大因素驅(qū)動(dòng)。目前來(lái)看，一類(lèi)是以歐洲、北美、東南亞等為代表的新能源汽車(chē)滲透率較低及政府扶持力度較大的市場(chǎng)；另一類(lèi)則是非洲、南
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機(jī)器視覺(jué)“全棧式”趨勢(shì)漸顯 AI賦能鋰電產(chǎn)線(xiàn)智造變革
- 人工智能時(shí)代來(lái)臨，鍛造鋰電產(chǎn)業(yè)全生命周期智能化能力，成為企業(yè)降本增效、提升競(jìng)爭(zhēng)力的新手段。從鋰電池的生產(chǎn)制造過(guò)程來(lái)看，電池材料、電芯及PACK封裝等各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生中產(chǎn)生的毛刺、劃痕、露箔、氣泡、褶皺、暗斑、亮斑、掉料等缺陷，都將嚴(yán)重影響鋰電池產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。電池企業(yè)更加苛求產(chǎn)線(xiàn)工藝的檢測(cè)精度、檢測(cè)速度、圖像傳輸、缺陷分析等。鋰電產(chǎn)業(yè)大規(guī)模制造背景下，推進(jìn)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)智能化迭代，使電池質(zhì)量管控再上新臺(tái)階，成為鋰電池企業(yè)走向大規(guī)模智能制造必然要求，也是鋰電池生產(chǎn)企業(yè)解決質(zhì)量和效率問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)從ppm到ppb升級(jí)
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M12266 Type-C輸入3-6節(jié)鋰電池同口充放電管理移動(dòng)電源雙向快充IC解決方案
- 引言Type-C充電接口因其快速充電和高度的通用性，成為了電子設(shè)備未來(lái)最主流的充電接口。它的兼容性強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸速度快、充電速度快、可逆插拔等特點(diǎn)，使其在未來(lái)的發(fā)展中具有很大的潛力。常見(jiàn)的便攜式電子設(shè)備如吸塵器、電動(dòng)工具、音箱等，未來(lái)將不再需要使用專(zhuān)用的適配器充電，一套Type-C口快充即可適配日常充電設(shè)備，這不僅會(huì)給我們的工作和生活帶來(lái)巨大便利，也將大大減少電子垃圾，意義非凡。由于常見(jiàn)的便攜式電子設(shè)備都采用鋰電池供電，而不同設(shè)備的電采用的鋰電池串?dāng)?shù)不同。多節(jié)鋰電池充放電管理一直是一個(gè)棘手的問(wèn)題。Type-
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手機(jī)電池為何越用越不耐用
- 小編在摸魚(yú)把玩手機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)小編的手機(jī)電量轉(zhuǎn)瞬即逝這讓我不得不感慨一聲轉(zhuǎn)身尋找充電器了為什么我們的手機(jī)越來(lái)越不經(jīng)用呢？這還得從我們的電池說(shuō)起。01、手機(jī)電池的早期產(chǎn)品1973 年，世界上第一部手機(jī)在摩托羅拉實(shí)驗(yàn)室誕生 [1]。這一款手機(jī)非常笨重，但是得益于手機(jī)內(nèi)置的鎳鎘電池，這部手機(jī)能夠脫離繁雜的電子線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的移動(dòng)通話(huà)。鎳鎘電池作為第一個(gè)內(nèi)置在手機(jī)的電池，本身較為笨重。在上個(gè)世紀(jì)流行的“大哥大電話(huà)”，大多采用鎳鎘電池。鎳鎘電池的容量低，而且含有毒害性較強(qiáng)的鎘，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。并且鎳鎘電池
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鋰電池充電管理芯片常見(jiàn)的有哪些?保護(hù)功能體現(xiàn)在哪些方面？
- 鋰電池充電管理芯片常見(jiàn)的有哪些?最近幾年磷酸鐵鋰電池開(kāi)始被廣泛使用，一些產(chǎn)品對(duì)電池容量的需求不斷提升，就需要串聯(lián)多個(gè)鋰電池，于是就催生出了鋰電池充電管理芯片。鋰電池特性較為活潑，對(duì)電壓電流要求較高，所以需要管理芯片?！ ′囯姵爻潆姽芾硇酒Ｒ?jiàn)的有哪些? 1、SL1053 線(xiàn)性鋰電池芯片SL1053，SL1053是一款專(zhuān)門(mén)為高精度的線(xiàn)性鋰電池充電器而設(shè)計(jì)的電路，非常適合那些低成本、便攜式充電器使用?！ 【€(xiàn)性鋰電池充電芯片SL1053是集高精度預(yù)充電、恒定電流充電、恒定電壓充電、電池狀態(tài)檢測(cè)、溫度監(jiān)控、
- 關(guān)鍵字： 鋰電池 充電管理芯片
鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來(lái)的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無(wú)機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，另外電壓滯后和安全問(wèn)題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]
鋰電池電路
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