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電動車(EV)發(fā)展的主要瓶頸之一，即是充電速度過長，因此全球車廠無不致力發(fā)展快速充電技術(shù)，并希望能掌握相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)。目前全球已出現(xiàn)三大規(guī)格，分別是由豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車廠商制定的「CHAdeMO」、歐美8大汽車公......
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核......
汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)......
如果想在馬路上給汽車安裝撐車裝置似乎并不那么地現(xiàn)實，所以駕駛員們常常不得不自行判斷此刻的汽車是否有超過有效載荷重量。而如果安裝成功，它又會造成汽車輪胎被劃的情況出現(xiàn)?，F(xiàn)在，國際汽車零部件供應(yīng)商Conetinental......
據(jù)IC Insights預(yù)測，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個國家對于安全性的要求越來越高，包括軟件和硬件的安......
北京霧霾天氣引發(fā)了人們恐慌，汽車被指為罪魁禍?zhǔn)祝h(huán)保人士呼吁綠色出行，盡量不開車。但是路上的車并沒有因為霧霾而減少，所以關(guān)于汽車的問題，治理辦法是疏而非堵。 ......
本設(shè)計采用PIC18F45K80單片機作為主控芯片，用PIC18F25K80作為副窗控制芯片，各節(jié)點之間通過LIN總線實現(xiàn)通信。......
汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向是安全、智能、經(jīng)濟、環(huán)保這四個方向。其中汽車防盜是汽車安全中重要的方面。汽車防盜技術(shù)是一門伴隨著汽車工業(yè)發(fā)展而不斷進(jìn)步和完善的系統(tǒng)工程技術(shù)，它既與汽車環(huán)境、汽車機械和汽車電子緊密相關(guān);同時又有自身獨......
本設(shè)計采用模塊化設(shè)計，主要分為低壓信號模塊電路，驅(qū)動輸出高壓電路，和IGBT電路，主要IC為英飛凌1ED020I12FA，IGBT為英飛凌HybridPACK2。圖1以U相為例介紹總圖結(jié)構(gòu)。......
雙電機獨立驅(qū)動電動車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如圖1所示。該電動車采用7.2V鎳鎘電池給電機供電，2臺直流無刷電機分別直接安裝在2個后車輪內(nèi)，形成前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動的方式。每臺電機都有單獨的控制器和測速系統(tǒng)，能夠?qū)崟r檢測左右電機速度，整......
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薛士然 2013-03-01
馬巖 董山恒 劉哲 劉啟龍 2013-02-28
榮睿 何耀華 2013-02-28
史彬,牛岳鵬,郭勇 2013-02-21
