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繼發(fā)布BTN89xx獲得成功之后,英飛凌科技股份公司再次推出了全新的MOTIX? BTN99xx(NovalithIC?+)系列智能半橋驅(qū)動集成芯片。該芯片在單個(gè)封裝內(nèi)集成了P溝道高邊MOSFET和N溝道低邊MOSFET......
儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)和Elmos Semiconductor SE擴(kuò)展現(xiàn)有的特許經(jīng)營協(xié)議,雙方將在東盟市場展開合作。通過覆蓋新加坡、印度、馬來西亞、菲律......
基于為汽車產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)解決方案超過二十年的深厚經(jīng)驗(yàn),高通技術(shù)公司現(xiàn)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)供貨商的選擇,全球眾多汽車制造商與高通合作,采用Snapdragon數(shù)字底盤所涵蓋的廣泛汽車解決方案。藉由高通「統(tǒng)一的技術(shù)藍(lán)圖」,S......
1? ?自動駕駛的動向及技術(shù)挑戰(zhàn)在2013年,第1輛自動駕駛車輛就行駛在了混合公共交通車流中;到2019年,美國有29個(gè)州通過了允許自動駕駛車輛在混合公共交通車流中行駛的法律。由阿里巴巴(Alibaba)、聯(lián)發(fā)科(Med......
當(dāng)前,車身電子電氣架構(gòu)正在進(jìn)行深度升級,由傳統(tǒng)的分布式向中心演變,不同操作系統(tǒng)之間通過虛擬機(jī)打通。從分布式到集中式的域控制,車內(nèi)電子架構(gòu)將來會劃分為駕駛輔助/ 自動駕駛域、智能座艙控制域、車身控制域、動力總成域等幾個(gè)組成......
近年來,在全球“創(chuàng)建無碳社會”和“碳中和”等減少環(huán)境負(fù)荷的努力中,電動汽車(xEV)得以日益普及。為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的效率,對各種車載設(shè)備的逆變器和轉(zhuǎn)換器電路中使用的功率半導(dǎo)體也提出了多樣化需求,超低損耗的SiC 功率元......
1? ?汽車電氣化的趨勢和挑戰(zhàn)汽車市場中與電氣化相關(guān)的應(yīng)用是減少交通碳排放影響的關(guān)鍵因素。中國領(lǐng)導(dǎo)人在2020年9 月提出中國要在2030年碳達(dá)峰,2060 年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)碳中和,減少能源使用中的碳排放是其......
未來的汽車將是清潔和安全的汽車,由先進(jìn)的汽車功能電子化和自動駕駛技術(shù)賦能。安森美半導(dǎo)體汽車戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁 Joseph Notaro1? ?功率器件賦能電動汽車電動車可幫助實(shí)現(xiàn)零排放,其市場發(fā)展是令人興奮和充滿生機(jī)......
英飛凌科技股份公司和羅伯特·博世有限公司推出了一款用于輕型汽車發(fā)電機(jī)的新型超低損耗二極管—有源整流二極管。與傳統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)換方法相比,它能使發(fā)電機(jī)的效率提高8%,并有助發(fā)電機(jī)獲得歐盟規(guī)定的生態(tài)創(chuàng)新的資格。部署新的二極管可以......
電動汽車時(shí)代正在加速到來。當(dāng)今生產(chǎn)的每七輛汽車中就有一輛是電動汽車。為了展示電動汽車的出色動力和便捷性,大眾汽車美國公司與長途駕駛專家Rainer Zietlow合作,于近日在弗吉尼亞州赫恩登的大眾汽車美國總部開啟了大眾......
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