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賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布全球汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商電裝 (DENSO) 公司采用賽普拉斯 Traveo? 車用 MCU 系列和 FL-S&nbs......
模擬IC大廠德州儀器(TexasInstrumentsIncorporated)于美國(guó)股市25日盤(pán)后公布2017年第2季(截至6月30日為止)財(cái)報(bào):營(yíng)收年增13%至36.93億美元;營(yíng)益年增30.9%至14.8億美元......
Microchip?Technology?Inc.(美國(guó)微芯科技公司)日前宣布,公司已經(jīng)交付了第5000萬(wàn)片采用MOST?技術(shù)的50?Mbps智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器(INIC)。Microchip的MOST50技術(shù)包括非......
硅谷的科技公司和底特律的汽車公司都在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù),但印度卻采取了截然相反的立場(chǎng):不允許自動(dòng)駕駛汽車上路。 據(jù)印度Hindustan Times報(bào)道,聯(lián)合公路運(yùn)輸和高速公路部長(zhǎng)Nitin Gadkari表......
在7月21日舉辦的中國(guó)人工智能大會(huì)2017上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅表示,“如果連自動(dòng)泊車都做不好,談何自動(dòng)駕駛的L3?” 早在2005年,雪鐵龍首創(chuàng)自動(dòng)泊車輔助系......
激光雷達(dá)能做的事情有很多,包括定位、障礙物的檢測(cè)、分類和跟蹤、車道線的檢測(cè)、路沿檢測(cè)等等。在感知的工作里,激光雷達(dá)扮演了非常重要的角色。......
如果說(shuō)4G時(shí)代下載2G電影需要幾分鐘,在5G時(shí)代或許僅需1秒鐘就可以下載10到20部這樣的電影了。當(dāng)然,5G帶來(lái)的不僅僅是更快的速度,還有更低的延時(shí),更大的網(wǎng)絡(luò)容量,也可以為時(shí)下最熱的“人工智能&rdqu......
對(duì)于更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地,首先要選擇合適的場(chǎng)景。相比于復(fù)雜的城市內(nèi)部交通,高速公路或許是較為可靠的落腳點(diǎn)。在這個(gè)場(chǎng)景之中,目前的激光傳感器是比較困難的,所以就需要攝像頭能夠看得很遠(yuǎn),另外激光雷達(dá)本身還面臨產(chǎn)能和成本的問(wèn)......
無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛是完全兩個(gè)不同的概念,確切地說(shuō)自動(dòng)駕駛應(yīng)該叫“輔助駕駛”,而完全的自動(dòng)駕駛才能稱之為無(wú)人駕駛。不少公司醉心于無(wú)人駕駛汽車,沒(méi)誰(shuí)愿意放棄如此大的商機(jī),人們也相信,無(wú)人駕駛終究會(huì)走進(jìn)我們的生活,但真正意義上......
英偉達(dá)多年來(lái)一直致力讓半自動(dòng)駕駛汽車真正上路的研究,而該公司剛剛公布了自己的最新成果,那就是在最新一代2018款?yuàn)W迪A8上,首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)。奧迪表示,旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3級(jí)自動(dòng)駕駛......
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